以前にも何度もご紹介しましたがリア側ブレーキの不具合が続出中です。
兎に角、画像をアップします。

今週、車検お預かり3台中3台ともＲキャリパー不良でした。
で、ウンチクは後日。

検車装置に車体を載せましてタイヤを手で廻してみます。
通常はＲ右側の方が多少廻りが重いです。（ドライブシャフトの長さの違い）
でも、普通は左右ともスルスルと廻ります。
もしも、回りが重かったらリア側キャリパー又はドライブシャフトあたりを疑ってみましょう。

リア側ブレーキキャリパーの中ですが錆が進行しています。
通常の車はシールキット交換ですが、ビートはキャリパーASSY交換をお勧めします。
仮にO/Hしても再発（ブレーキ引きずり）の可能性大です！小生、何度も体験済み

ローターとディスクパッドは同時交換がお勧めです。

フィット用等のBIGサイズへキャリパー共々仕様変更すれば素晴らしいですが、実はノーマルサイズでも
新品ローター・パッド交換にて素晴らしいブレーキングを体感できます。
皆さん若しかしたら本当のビートのブレーキを体感なさってないのでは・・・そ、そうですよね・・・ (6￣ ￣)ポリポリ
＊＊当店の代車黄びーもノーマル新品です。
試乗してみて下さい。

下記画像は今回車検でお預かりしました。
茨城県日立市のT/N様の銀びーです。
ご協力有難う御座います。
因みにT/N様の銀びーは定期的に各部集中的にをリメイクされております。
前回は水回り（ラジエーター）・クラッチマスター/スレーブシリンダ・ショックアブソーバー（車高調）交換。
で、今回がブレーキ関係のリメイクです。
次回は多分？クラッチディスク・T/Ｍ・E/Gマウント・ロアアームを含むロッド類でしょうか。