クルマのプロ 以上の内容で、クルマのプロとしてお客様に安心を提供しております。
私の日常の仕事は提携協力工場の担当より車両状態の報告を受け確認し､部品の交換などのジャッジをしています。ここで他店との差別化を図っているといっても過言ではありません。
販売上の利益が関わってきますので担当者レベルでの判断の場合「こんなに部品代が掛かってしまったら上司に叱られる」「会議で指摘されてしまうかも…」などと考えてしまい、ついついそのままで納車、何も知らないのはお客様だけということになってしまうのでは？
私の考えでは、ダメな部品はダメだということです。
ここがポイントですよね？　だから私が判断して決めるのです。
経営者ですから、誰にも文句言われません(笑)。
当然､お客様から頂いた整備費用を軽くオーバーする時が多々ございますが、それでもいいと私は考えております。

例えばこんな事､各ディーラー又は自社整備工場に整備をさせている販売店が沢山あると思いますが、ダメな部分の整備及び部品交換はディーラー又は自社整備工場も勝手にはやらないでしょうね。多分。
上記のようにフロントの方か整備士から連絡が来ると思います。
他社では整備依頼を私と同じ基準で判断しているのでしょうか??

販売店、各ディーラー又は自社工場で納車整備=本当に安心なのでしょうか？

当社は近くの民間指定整備工場にお願いしていますが、整備が発生した時のみ依頼しておりますから人件費､設備投資などは当然ない訳で、尚且つ業者価格でお願いしております。
お客様が当店にてクルマを購入後､修理･車検･板金など
メンテナンスが発生したとき、受付けの窓口は当店で事前に見積で修理代が判って,業者価格に多少の手数料を追加した金額でメンテナンスが出来たらどうでしょう？

ツキのある人はツキのある店で、ツイテル車を購入するのかもしれませんね？