est 2001
茨城県つくば市倉掛1396-1
TEL 029-860-5455
FAX 029-860-5450
定休：毎週火曜
OPEN 10:00AM〜7:30PM
絶版車・オープンカーに
コダワリのあるお店：
イソマサオート
ビートコミュニティサイト
ビートのECUコンピュータ取り付け場所移設用延長ハーネスですが只今欠品中です。
当店も現在5台分のバックオーダーを抱えております。
順次入荷との事ですが、ご予約のお客様に置かれましては今しばらくお待ち願います。
さあいよいよボーナスのシーズンです。
当店の裏サイト？IBCの中古パーツのアクセスお問い合わせ共々毎日活発になって来ております。
で、・・・パーツも良いのですが、この機会に不安要素を解消”！？てえ〜のは如何でしょうか？
思い切ってローターとディスクパッドを新品に交換するのがお勧めです。
特にリア側はブレーキキャリパーの動きも要チェックです。＊最近焼きつきが多く発生。
この度、アクレから国産品のローターが安価にて発売されました。
＊ネットで安価で販売されているD社・Ｒ社は某大陸製です。
ビート用の場合
・フロント側2枚で ８，４００円（税込み）
・ リア側２枚で１１，５５０円（税込み）
因みに純正フロント１枚で８，８７３円也
これに安くて効きが良く粉の出ないと定評のコンパクトアクレディスクパッドＦ/R各7,350円を
セットすれば完璧です。
フォーミュラーアクレ16,800円なら更にGOOD!
＊スリットローターもお取り寄せできます。
スリットフロント2枚セットは16,800円~
ビートだけに限らず各種ご用意できます。
判りますか？？？この部品。
前回も同じようにfitのFブレーキがポン付けできますと書きましたが。
小生の初号機（パールびー）はサーキット走行を視野に入れた組み合わせでしたのでチョット高価。
通常走行では・・・で、実際に再度見積もってみました。
a,純正フロントブレーキローター ２枚 定価８，４００円×２＝１６，８００円
b,fit用純正フロントキャリパー左/右 定価１９，９５０円×２＝３９，９００円
c,パッドコンパクトアクレ 定価７，３５０円円×１＝ ７，３５０円
************************************************************************************
部品合計 ６４，０５０円
工賃 １３，２３０円
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部品＋工賃合計７７，２８０円 (a,b,c,交換合計）************************************************************************************
d,アクレステンレスメッシュブレーキホース定価２０，７９０円
（車検対応品）
e,フォミュラーリキッド（dot5ovrブレーキ液）定価 ３，６７５円
工賃（エア抜き等含む） １３，２３０円
************************************************************************************
部品＋工賃合計 ３７，６９５円（ｄ、e交換合計）************************************************************************************
上記ブレーキ関係総て交換の場合。
部品＋工賃 総合計１１４，９７５円也
＊此処までやると別次元ですね〜。兎に角・・普通車は効きます！
＊インサイト流用も検討してみましたが、部品価格の差と多少の重さの違いを私的に考えた場合。
フィット用が宜しいかと思いました。
＊なお、フィット用部品総てが対応ではないので、判らない方はお問い合わせください。
猛暑の中、ご参加の皆様大変ご苦労様でした。
スナップ写真の掲載忘れておりました。m(_ _"m)ペコリ
画像のなかの皆さんのこの顔・かお・カオ・・・楽しそうですね〜〜〜。
昼のバーベQの様子は写真取り忘れました。（終わってから気ずきました。）(6￣ ￣)ポリポリ
朝9時KSスポーツリンク集合。
今回は水戸藩ビート倶楽部メンバーとジョイントで開催します。
昼頃、場所を移して常陸大宮市辰ノ口親水公園にてバーベQ開催。
食後、KS"へ戻り再び走行会PM4:00終了予定。
参加予定者
・いそまさ TODAY (荷物の関係で）
・妻 オプティー（荷物積み）
・次男
・シャービビなべさん VIVIO
・３１１０さん
・彼女
・スカビーさん
・怪鳥
・MUKOYOUSIさん
・yｂｙさん
・柊さん
・デヌビーさん
・友人
上記皆さんはビートで参加予定。
その他参加希望者はイソマサオートまで＊11日（月曜日）正午までにご連絡ください。
８月１２日KS"へご一緒しませんか？
詳細は後日お知らせいたします。
水戸藩ビート倶楽部の会長様からのご提案です。
安全運転のスキルアップの為にも是非ご参加ください。
参加可能な方はお店へご連絡願います。
マシーン（ｍｙ ビート）は絶好調！ですがドライバーが少々お疲れ気味（小生の事）です。
水戸藩の怪鳥さんにも本日アドバイス頂きまして明日も頑張ってきます。
暑さが如何でしょう？お昼の蕎麦が一番の楽しみか？な！(￣。￣)ボ〜〜〜〜ッ
タイムは如何でしょう？必修なのは体重２０キロ減か〜〜〜っと。ソレムリいきなりは・・・笑
月替わりの７月１日（火）朝からKS"一人で乗り込みます。
て、意気込んでおりましたら。
ＰＢＲ（パワーボックスレーシング）の社長様（私の高校の先輩）からお電話が。。
明日は行くの〜〜〜って！はい参りますと私。
午後からお出かけとのことです。
何でも以前、全日本ジムカーナの大会で区間最高タイムを出した事のあるGA2（シィティ）を持ち込んでくるとの事。どんなだろ？？？楽しみです。
ISOMASA BEAT 初号機のＦブレーキをモディファイしてみました。
フィットのフロントディスクローターとキャリパーがポン付けです。
＊キャリパーは純正です。２個で３９，９００円
＊ローターはDIXCEL HS TYPE２枚で３２，５５０円
注(ローターは普通のタイプだと１５，０００円位からあります。）
＊パッドはアクレ フォーミュラーアクレ フロント１６，８００円 リア１６，８００円
＊ブレーキ液アクレ DOT5OVR ３，６７５円
＊工賃は別途１４，７００円
◎やっぱり普通車のブレーキって利きますね！！
Very! (*￣▽￣)db(￣▽￣*) Good!!
フィットでも総ての年式が適応ではないので、興味のある方は是非お問い合わせくださいませ！
プリンスC君（バージョンＣ）が変貌を遂げる為のステップ１。
内装関係の総バラシ開始。（初めのころ写真ですが）
この際、外せる物は総て外しちゃいましょう。
塗装屋さんにストレスを与えない為にも？？？・・・。
塗りやすくしておけば、それだけ作業はスムーズに進むのでは？？？てな発想！
最後にはこの写真の状態以上にバラバラになって、本日セィフティーローダーにてお出かけに
なりました。
掲示が遅くなっちゃいましたが、１０日の通う会参加者の皆様！
大変ご苦労様でした。
天候にも恵まれ予定８台数全員参加。
走るだけでなく、いつもの雑談がまたこれ楽しくって・・・
昼の蕎麦もGOOD!で言うことなし！！(￣Λ￣)ゞ んむっ
RONさんとオミさんが自己記録更新でした。
特にオミさんは初参加で成果が出ましたのでお店に来ても満足げ〜〜でした。
花束♪(⌒ー⌒)o∠★:゜*' おめでとぉ♪
シャービヴィヴィなべさんと私は何かとっちらかり走行で撃沈気味。
午後から私の先輩、PBRヴィヴィオが乗り込んできて度肝を抜かれるような好タイムでしたね。
やくざリーチッσ(`∇´メ)√*――⊂●⊃ パキューン
てな感じで・・・兎に角凄いの一言。
また次回の走行会も宜しくです。
＊カメラを忘れたので・・・・ごめんなさい。
６月１０日（火）のKS"スポーツリンク（常陸太田市）近辺の天候予想は曇り/晴れ
梅雨時の天気ですから予想もあてにならないでしょうが・・・
兎に角お祈りです。
雨でも行くつもりですが、出来れば晴れが・・・ベストコンディションで走れる事を。
参加予定の皆様、愛車（マシーン）のメンテナンスチェックに精を出している事と思われますが？？？。
宜しくです。
管理人ISOMASAは毎週火曜日（定休日）にKS"スポーツリンクに通っております。
・５月２０日は台風模様、コース内一部泥が流失しまして、多少復旧のお手伝い後、コースクローズ。
時間が余ってしまいまして。
午後から家の近くのパーラーにてマイナス３００００円。（泣）
・５月２７日（火曜日）天候良
MY-TODAYは燃料系セッティング不良の為。
僅か６周でリタイヤ
・６月３日（火曜日）朝から大雨。
KS"へ�笋靴討澆泙靴拭�
通う会メンバーよっちゃん☆アルトさんはKS"へ出向いたそうですが・・・駄目！
RONさんから�笋△蠡面椶任垢里簡鷙陝�
小生お休みですが、会社へ出向き残務処理です。トホホ・・・
てな訳で、タマってますよアドネラリンが〜ぁ！！！１０日に逸機に大爆発！？予定。
でも、天候が心配です。
入梅しましたものね〜〜〜ぇ。
08年6月10日(火）ks"スポーツリンク（ミニサーキット）でプチ走行会を開催予定。
参加予定者リスト 6月2日現在
・いそまさ トゥデイ又はビートマニュアル
・RONさん エッセ マニュアル車
・AT愛タクさん ミラオートマ又ワゴンRオートマ
・よっちゃん☆アルトさん アルトワークスマニュアル
・シャービビナベさん ヴィヴィオ マニュアル
・ワタさん ビートマニュアル
・Y/Hさん スカイラインＲ３３ ＧＴＲ
・オミさん ビート マニュアル
興味のある方は是非お問い合わせください。
最近、お休みとなれば早起きして常陸太田市（旧金砂郷町・水府村）のｋｓ”スポーツリンクへせっせと足を運んでます。
昼時は近くの蕎麦屋さんで食事して、午後からもう一本走行してから帰宅するというパターンです。
現地のそば粉は全国的に有名で生産量は７０パーセント位だそうです。
信州そばも多くはこのそば粉を使用しているみたいです。
＊あくまでも聞いた話ですけど。
KS"サーキットは走行の注意を１０分程レクチャーして頂いてから、どなたでも走行可能ですので気軽に走れます。20分2000円
BEATはノーマル車でもGOOD!さすがミッドシップスポーツ！
興味のある方は是非一度いってみたらいかがでしょうか。
下記URLをご参照下さい。
http://www.ks-sports.com:15080/index.html
8月12日（土）午前中、トゥデイMTORECで筑波サーキットTC1000を走行しました。
ライセンス取得後初走行です。
おお〜っ！何と気持ちよいかな・・・・
今までにKS"で何度か走ってましたので特に緊張はしませんでした。
矢張りKS"ミニサーキットは小生にとって特に良い練習コースになってます。
当初はSATOTAKAさんの銀びーの走りを後ろから見ながら慣らし走行。
銀びーは無限のダンパー装着車。
いい走りですね〜ぐりぐり周っております。
オメデトウ御座います。目標タイム更新！！！
小生もそろそろ・・・本格的に
Ｐ−LAPｾｯﾄしていざ出陣てなかんじで走行しました。
楽しいに一言！課題は山済みですが自分の目標タイムが出来ましたので次回がまた楽しみです。
出来上がれば次回は是非MY黄びー2号機で走りたいな〜
SATOTAKA様 次回もご同行お願い致します。笑
トゥデイにレカロシートとセンバさんの補強バー各種を取り付けまして、
昨日、赤びーじじいさんと現地集合でks"スポーツリンクへ行ってきました。
流石に熱いのでお客さんは少なめでした。
赤びーじじいさん排気音テスト（ｋｓ”自主規制値９８ｄｂ合格オメデトウ御座いました。笑
初走行、ヨッ！なかなか決まってましたよ！次回は手袋（グローブ）をはめるのを
忘れないで下さい。興奮したみたい？笑
わたしといえば待望のＰ−RAP�掘淵織ぅ爐鯊�る機器）も取り付て走行できました。
結果は前回よりも４秒程タイムが短縮されました。
＊もともと遅いので一般的な標準タイムまでは、まだまだ余裕がありますので・・・苦笑
先週同様、茨城大学の学生さんがフォーミュラー（６００ｃｃ）をテストしてました。
１２日〜静岡で大会があるそうで・・・祈！健闘”
追加告知
ミニサーキット走行専用の黄びーISOMASA２号車も同時進行にて製作中です。
LSD/ボディ補強パーツ/ISOMASA車高調（スプリングレート変更）少しずついたずら中です。
何よ！このクルマ・・・その２
例のトゥデイ Mトレですが現在、試乗テスト中です。
先月も２回ほどKS"スポーツリンクを走ってみました。
シートを付け替えるとGOOD!なフィーリングになりますね。
ノーマルはフラットシートなので体が左右に放り出されそうで疲れます。
早く来ないかなマッハさんとこのレカロ用シートレール・・・それと千波さん（ホンダカーズ千波）の補強パーツを注文しちゃおうかしら・・・道楽者は我慢を知らない！苦笑
しかし、クルマは良いのですが、腕は相変わらず・・・（本当に遅いです）笑
でも、気分最高！自分なりには非常に楽しいです。
Ｐ−RAP�掘兵�回ラップを計る道具）をＫＳ”さんに注文しちゃいました。
お盆休みが楽しみです。
先日、トゥデイ４ドアのMTOREC 5速車が入荷いたしました。
何故！耐久レース等でよくエントリーされるのか？
エンジンはBEATと同じ車重は軽いetc・・・
そんな訳で小生、以前よりトゥデイに大変興味がありまして・・・早速、千波さんの車高調と無限アルミ＋ネオバを装着してみました。
（今まで足回りを弄ったトゥデイに乗ったことが無かったので）
驚きです。チョット何よこれ！！！これ以上のコメントは控えます。
気になる方は直接試乗に来てください。
前回も車高調の件についてブログに書きましたが、問題点は解消！いたしました。現在、１０台分発注ずみ（7月7日現在で予約数9件です。）ご入用の方は早めにご連絡願います。
◎好評につき発注数を１５台に変更いたしました。
お詫び
＊当初、納期を７月２０日前後とお伝えしましたが若干遅れそうです。
予定では７月下旬〜8月初旬位いかと思われます。
ご予約の皆様！宜しくお願い致します。
愛車ISOMASA号が退院してから、早々オリジナル車高調を取り付て試走中です。まず感じたことは足の伸び（ストローク長め）いい感じです。
恩恵としては、街中走行でマンホール等のギャップを越えても突き上げ等が少なく気を使わずに走れる事。比較的乗り心地はマイルドな味付けですので・・・
それでいて、以前付けていた車高調（レース仕様バネレートはF4/R5に変更）と比較すると一般道のコーナーリングはスムーズな感じがします。（注＊サーキット等での走行とはスピード領域が違いますので、あくまで自分的な感想です。）
予想通りの乗り心地です。
＊スプリングを交換する場合でもID(バネの内径を６５にして有りますので、各種バネとの互換性が豊富になり、乗り味の選択肢が増えるようにして有ります。
我が愛車ISOMASA号BEATが無事整備完了いたしました。
嬉しいの一言。
早速、イソマサオリジナル車高調を装着しまして現在試走中です。
退院後、現在８００キロ程走りました。
回転を少しずつ上げながら慣らし走行中！早く１００００回転まで廻してみたい！
本日エンジンオイルを交換しました。
結構、金属粉が出てますね！カムを削ってますから・・・
早くミニサーキットを走りたい！です。
５月２９日（火曜日）にＰasiriya-beatさんと一緒にミニサーキットを走ってきました。
１コーナーのところで"ニコニコ"いや"ニヤニヤ"しているオヤジを発見！それは自分です。今回、ミニサーキットK'ｓ Sports Ringを走行してみて学んだ事は、５速ギアがあるうちの１速〜３速を使って自分なりにﾌﾙに走ってみてスピードだけじゃ〜ないな！
安全で楽しいと強く感じました。
まるで普段運転している車と同じ物かと錯覚するようなクルマの動きと、それを見極めながら走っている自分の姿がありました。
サーキットはハイスピード走行？のイメージばかりでしたが、ロースピードだと腕の乏しい私でも多少のマージンをとって走行できました。
自分のクルマが自分の腕でこんなに曲がちゃうの？状態でした。
今までも、そしてこれからもほぼ毎日のようにクルマを運転する訳ですが、ミニサーキットK'ｓ Sports Ringの帰り道に感じたことは、今までと全然違う怖さを伴わない安全で楽しい気分でした。
帰り道のコーナーの途中で対向車が来た時に、今まで何してたんだろう？ここを飛ばしていた自分を思い浮かべた時に少し背筋が寒くなりました。
翌日会社に向かう途中で出すところでは出し、危ないところではマージンを残しつつ走る。
そんなイイ気分で会社に向かった訳で・・・同時に、よし！あそこで腕を磨くぞと心に誓った訳です。まもなく５０の声が迫ってきた「ちょい不良オヤジ」の新たなチャレンジかな？又、近いうちに走りに行きたいと思います。
今度は絶対MY BEATで行くぞ！！！
皆様も是非ご一緒に・・・走りましょう！
何っ？タイヤ？ お任せ下さい。
そのうちに軽のスポーツタイヤを私が全部買い占めて、皆さんにお安く提供します。笑
ＭＹびーの車体にnewエンジン（中古品を少々改良）が載りました。
嬉しいの一言です。週末辺りから試走が出来ると思います。２ヶ月半ぶりですので・・・ニコニコ。あともう少しで・・・
AZ-1 M21015が復活いたしました。
前回はﾀｰﾋﾞﾝブローの為、（泣）でしたが、新品のﾀｰﾋﾞﾝに交換しまして無事正常に戻りました。で、再び試走中です。今週火曜日に時間があれば、Ｋｓサーキットで試走予定です。
一方、myびーはご覧のように間もなくエンジンが組みあがります。
あとはボディーに乗せるだけ！出来上がりが見えてきました。嬉
今週週末辺りには出来上がるかも？？
AZ-1 M2-1015整備完了！任意保険に加入致しまして只今試走中です。
久々のAZちゃん！MYびーに似た？この走りとﾀｰﾎﾞの加速感がたまらなく・・・
しかし、試走１週間目にしてﾀｰﾋﾞﾝがブローしました。泣き・・・
只今、新品のﾀｰﾋﾞﾝを取り寄せ中です。休み明けにでも交換して再度試走します。
で、MYびーの状態ですが、ようやくカム加工が終わりヘッドに装着完了。
現在、細かいパーツ（ホース類とかetc)をチェックしながら最新の注意をはらいながら着実に走れる状態へと進んでおります。
＊あくまでお客様のご依頼の修理が最優先の為、終始作業が遅れておりますが・・・致し方御座いませんな！こんな事が出来るのもお客様のおかげですから・・苦笑い
連休が明けまして通常営業に戻りました。あれ？５日から営業してるんじゃないのと思われる方もお出ででしょうが。其の通り仕事はしておりました。
工場の方がこよみの通りのお休みですので・・・
MYびーとAZ-1が入院している為に気が気でならない訳です。
MYびーはカムシャフトの仕上がり待ちです。
(職人様に早くとは催促できない訳で）
早く出来てこないかな〜。
その他のﾊﾟｰﾂは総てスタンバイOK！
どうやらAZ-1 M2-1015はｴﾝｼﾞﾝが車体に乗っかったみたいだし多分？試走約１ヶ月間（仕事です）はAZ-1からになると思いますが・・・その後に展示場にお目見えさせます。
でも、ＭＹびーが・・・オリジナル車高調の仕上がりテストの件もありますから・・・
tsukuba33様をはじめと致しますお待ちの皆様。
今しばらくのご猶予を頂きたく・・ペコペコ
MYびーを工場に入院させてから、はや４０日が過ぎました。
何かした訳じゃないです。（壊してません！改良の為どぇす！）
おやじのロマンを追い求めた結果、現在の状態に至っております。
最近、特にＭＹびーの事が恋しくって・・・恋しくって・・タマリマセン！
一日のなかで仕事を含め約７０パーセント位いびーの事を考えている
私にとって、ＭＹびーに乗れないのはとても辛い日々です。
仕事の合間にＭＹびーのE/Gヘッﾄﾞの吸気・排気ポートなどを多種多様なる削り・研ぎの道具を駆使して仕上げ中です。（地味な作業だが結構楽しい）
もう少しの辛抱です。
自分の夢に向かって・・・（そんなたいした夢ではないかも）頑張ろう！
出来たら一体どんな事になっちゃうんだろか？？？笑
でも、本当にタバコと同じでやめられないのよ！びー弄りが・・・
この話の続きは近日中にまた
銀びーのsatotakaさんもライセンスを無事取得！オメデトウ御座います。
早速のサーキット走行のお誘い有難う御座います。
siro-wrksさんとも丁度話をしていたところでした。
５月６日（日）am8:00~ｐｍ１６：００ファミリー走行が空いてます。
行きたいですね〜で、自分は問題ありです。
MYびーが３月中旬から現在も入院中・・・
今回は何でもないものをワザワザ入院状態にしておりますが・・・笑
改良中！なんとか間に合わせたいですが・・・無理かも(泣）
其の時はカプorAZ1ですかね？（慣れてないので走りが不安・・ですが）
昨日、siroworksさんと一緒に筑波サーキット走行ライセンス講習会へ行って来ました。
早めに受付を済ませサーキット走行を眺めて時間を潰しその後いざ講習会場へ移動。空いてる席に座りまして待つ事１５分。周りの皆様の様子を伺っておりましたらなにやら皆様お手元に資料が・・・私ら２人は無し？？？
そうこうしているうちに教官がお出まし、で、二人で・・あの〜資料がと言う前に「今からお話しする内容はお手元の資料には一切載っておりません！」？？？
なんですと？？で、教科書はあとで読んでくださいとのこと。はぁ？
テーマは筑波サーキットをいかに速く走れるかについての講義でした。
内容は言えませんが、いろいろとためになりました。
帰りに道、ディスカウントスーパーで「たびぐつ」も買いましたし・・・？？？笑
（この件について知りたい人は後日来店下さい。）
時間が替わって予約の取り方。服装。等注意事項の説明がありました。
そして、又最初の教官が登場。
今度は受講者全員がマイクロバスに乗りコース２０００と１０００を実際体験走行しました。
その際、教官はマイクを片手に走リながら説明してくてますが・・
何周かするうちにだんだんペースが上がってきまして各コーナーのポイントを
実際に走りはじめまして・・・で、もう終わりかと思いきや・・それでは最後にもう一周しましょう！えぇーすると隣りのsirowarksさんが私を押すんですよ！何・何どうしたの〜と、私、がsirowarksさんを見たら・・・顔面蒼白！気持ちが悪い！
との事。
それでもバスは止まらず走行！下車した時には２人ともフラフラでした。
今日の一言「ヤルナぁ＾教官！多分？いや絶対！元レーサー」
先日、ｍｙサーキットルート（只の田舎道）を何時もの様に深夜、快走（回送）してたらisomasa号のお尻のほうがスウ〜ットいい感じでスライドしてました。
特別な事をした訳でもなく???で、タコメーターから目を離しSメータｰを見た途端。
ギョエ〜！○２０ｷﾛオーバー！ヤバヤバ！！！！
pasiriyaBEATさんあのＤＶＤ（土屋圭市SPECIAL 峠)マズイヨ！
定休日に家で６本連続で女房と二人で鑑賞しちゃいました。
あと引くのよ・・・乾燥芋と同じで
翌日、朝、出勤途中で女房なんてワ○ンRで○３０ｷﾛくらいで高速を走ってた。
絶対に脳味噌が犯されちゃってる。笑
今日の一言 人の振りみてわが身を正す！ ←俺ってズル？？
昨日は夕方からメンバーのpasiriyaBEATさん達とDVD鑑賞してました。
Hotversionの峠最強伝説シリーズです。土屋君ヤルナ＾君は！！
たま〜に、あんなの観てしまうとオヤジ少年も心が燃えますな~
仕事帰りはisomasa号の車高調のダンパーを硬めに締め込セッティング完了。
ＭＹサーキットコース（本人が勝手に思っている只の田舎道）でスズキスイフトとバトルしちゃいました！（相手は全然そんな気は無かったかも・・・笑）
何だこの邪魔なＫ太郎みたいな？？？
今日の一言
「毎日感動！毎日楽しい・・」
＊psiriyaさんが走り系のDVDを沢山貸してくれました。
お店に有りますので、ご覧になりたい方は勝手にきて観て下さい。
（禁貸し出し、持ち出し）以上
びーを手にいれて兎に角乗り回してみる。
よくある例だが、乗ってるうちに色々とイマジネーションが湧いてくると思います。
例えば、何時ものコーナーをもう少しキッチリ廻りたいとか？
自分はもう少し固めのフィーリングが好きだとか？
もう少しエンジンの回転に伸びがほしいとか、パワーが欲しいetc・・・
で、色々とモディファイを考えていくことが半ば自然の流れで・・・
でも、何処をどのように改良すれば自分の思うようなmyびーが仕上がるのか？
これが問題でしょう。
いたずらにパーツを取り付けてみる？でも、一つ一つのパーツは取り付けて走らなければ答えが出ないでしょう。
フィーリングが合わなければ其のパーツは無駄になっちゃいます。
で、どうすれば良いか？当店にお出で頂ければびーは売るほどあります。笑
色んな足廻りの展示車がありますので参考になると思います。
また、週末などは実際に色んな改良を済ましたメンバー様も集まりますので、
お話など聞いてご自分のコンセプトを決められる良いと思います。
例えば、バケットシートを取り付けするとします。
シート本体とレールを購入して取り付けてみます。
あららああ！？シートポジションが上がっちゃってメータが見えずらいなんて事が発生するかも？？？。泣
大人は無駄なお金を掛けない事です。以上
商売柄、色んな車を試乗する。最近、スカイラインのＧＴ−Ｒ N-1に乗り、CRXに乗り、それぞれ違った楽しみがある車だと思った。そして当たり前のことだが普通車はKカーと違い凄いパワーが有ると実感。でも、MYびーに乗ると安心するのは何故だろう？楽しいのは何故だろうか？MYびーに出逢ってからは愛車のM.B E400 Ｖ８ AMGサス付きにも余り乗ってあげていない。多分今後も同じ事が続くのだろうか・・・
COMMENTS
白び on 何だ！この煙と臭いは？？？: いやぁやっとすっきり
おみ on BEAT リアブレーキ・キャリパートラブル！: なんと、その症状の兆
3110 on 東京のT様の赤びーのメンテの様子です。: うぉ！掲載されている
かん平 on 銀びー乗り同士の一期一会？: 不思議ですね！ 昨
3110 on ks"安全運転走行会及びバーベQ会参加の皆さんへ: 本日は、ありがとうご
かん平 on 続”日立市のS様 有難う御座います。: こんにちは、日立の
1103 on 修理中の１１０３（いいおっさん）号のスナップ: 1103っす。 う
かん平 on 続”日立市のS様 有難う御座います。: 改めて宜しくお願い致
かん平 on 続”日立市のＳ様: 昨日は、忙しい時間を
管理人ISOMASA on 二年振りに再会しました。: にしやんさん また何
管理人ISOMASA on 二年振りに再会しました。: 実は、ybyさんの極
ybe on 二年振りに再会しました。: 私も2006年MTB
にしやん on 二年振りに再会しました。: 本日は、お邪魔さまで
soga on 私の悪い癖？いえ！ポリシーです！ 笑: 管理人ISOMASA
管理人ISOMASA on 私の悪い癖？いえ！ポリシーです！ 笑: ?ドサナイテ 曽我様
soga on 私の悪い癖？いえ！ポリシーです！ 笑: 今後ともよろしくお願