イソマサオート

est 2001

茨城県水戸市住吉町74−12
TEL 029-291-6466
　 FAX 029-291-6467
Eメールinfo@isomasa.com
定休：毎週火曜
OPEN 10:00AM〜7:00PM
絶版車・オープンカーに
コダワリのあるお店：
イソマサオート
ビートコミュニティサイト

ヘルメットのいらない公道レーサー

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皆様！お疲れ様でした。

2012年05月20日 20:24

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本日は栃木県のツインリンクもてぎにてMEET THE BEATが開催されましたね〜.

参加された皆様！お疲れ様でした。
お帰りにお寄りの千葉県のM/Ｔ様からの情報ですと、
トークショーが良かったとおっしゃっておりましたが・・・。

日中も沢山ご来店頂きまして有り難うございます。
特に夕方近くになって、なにやら当店でも週末恒例のミニオフ会が始まった模様です（笑）

本日のメンバー様は皆様５０組（オールディーズ）が出揃いましたね〜。

皆様の愛車をご覧ください。
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すご〜くパワーを感じませんか？とてもやんちゃでお元気な方々です。
おじさん達も中々やるのです。（爆笑）

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千葉県八千代市のＭ/T様の愛車


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岡山県から単身赴任中の茨城県土浦市のK/T様の愛車


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茨城県ひたちなか市のH/M様の愛車


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茨城県稲敷市のS/H様の愛車

それにしても皆様何やらいろいろと細工をしておりますな〜　(￣Λ￣)ゞ んむっ


20周年記念Sサスペンション入荷しました。

2012年05月17日 21:32

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大変お待たせ致しました。

追加オーダー分第三弾最終ロッド７台分。
５月１7日（木）本日予定通り入荷致しました。

ご予約頂いているお客様へは順次お電話・メール等にてご連絡差し上げます。
宜しく御願い致します。


臨時休業のお知らせ

2012年04月27日 10:25

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来るゴールデンウィーク中の５月３日（木）４日（金）

誠に勝手ながら臨時休業とさせて頂きます。
詳細についてはカレンダーをご覧ください。


20周年記念記念Sサスペンション

2012年04月26日 18:37

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ご予約頂いているお客様へ

＜20周年記念Sサスペンション＞
追加オーダー分第三弾最終ロッド７台分の入荷予定が判明しました。
連休明けの５月１８日（水）予定です。あくまでも予定ですので多少前後する場合も御座います。
入荷しましたら各お客様には個別にご連絡申し上げます。

＊上記サスペンションにつきましては完売致しました。

その他の２０周年記念パーツについて
４月２６日（木）現在の当店の在庫状況。

下記パーツにおいては若干在庫が御座います。


＊（）内は標準取り付け工賃です。

＊スカイサウンドオーディオ本体
（i-POD/i-PHONE対応）64,000円（0.8ｈ）　　　
＊オーディオ取り付けキット　8,000円

＊I-POD　8,000円

＊AUX　1,365円（0.2ｈ）

＊ビデオ　2,000円（0.2ｈ）　　　　上記各接続コード類

＊スカイサウンドスピーカー左右SET　33,000円（0.8ｈ）

＊フューエルリッド（アルミ合金製）　21,000円（0.2ｈ）

＊エンブレム（軟質樹脂製立体エンブレム）3,000円
（0.1ｈ）

＊ハーフボディーカバー　6,500円

標準り付け工賃１．０ｈ＝7,350円（税込み）

在庫確認および取り付け依頼等のお問い合わせはTEL又はEメールにて御願い致します。


35日振りの笑顔？久し振りの愛車とのご対面です。

2012年04月23日 22:45

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35日振りの笑顔？（小生と違いどや顔ではないです・・ネ!）
どうです！この艶・艶・艶！ピカピカでしょ！
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画像は茨城県土浦市在住のO/B様とその愛車AZ-1です。
ご購入頂いてからかれこれ７年近くが経ちました。

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何故にビート屋にAZ-1なのでしょう！
ちなみにイソマサオートは以前はカプもミラもワークスやAZ-1等、軽カースポーツを沢山販売しておりました。
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新車時オリジナル同色の内外オールペイントにお預かりしておりました。
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O/B様　気分一新！楽しいAZ-1ライフを！！

当店で販売するビートもいよいよ外装オールペン仕上げ納車が増えてきましたね〜。
２１歳ですから・・・。


２０周年記念ハーフボディーカバー及びスポーツサスペンション

2012年03月29日 19:58

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追加オーダー分の２０周年記念ハーフボディーカバー全数及びスポーツサスペンション前期予約分5台の納期が確定致しました。
どちらも４月１３日（金）の予定です。
場合によっては数日早まる事も御座います。CIMG3483.JPG


＊スポーツサスペンションに於かれましては、
５台目以降のオーダー分については未だ決まっておりません。
決まり次第御連絡致します。CIMG2941.JPG

上記パーツ双方とも入荷しましたら個別に御連絡差し上げます。
今しばらくお待ち下さい。　m(_ _"m)ペコリ


２０周年記念フロアーマット入荷しました。

2012年03月23日 20:26

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お待たせいたしました。
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追加オーダー戴いておりました２０周年記念フロアーマット各色入荷しました。
オーダー頂きました皆様には随時御連絡致します。


棲！琢磨プーリー？

2012年03月15日 10:40

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あの佐藤琢磨さんも購入されて行ったというパーツです。
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小生の愛車の仕様変更に伴いチョット何かの何時もの悪い癖。（苦笑）
お客様からご依頼の千波ホンダさんの超ジュラルミン製クランクプーリーを、もう一つ余計（何時もお客様より情報を頂いて）にオーダーしまして愛車に取り付けました。
で、早速試走しました。
うん〜ん！ナニコレ？7千回転からのタコメーターのレスポンスが棲ゴ〜イ。
まるでVTECエンジンのようなチョット大袈裟かも知れませんが（笑）。
でも「チョイTEC」かな〜楽しいですね。

取り付け後、３日経っても１０日経っても現在でも良い感じ持続中です。（爆）

調子に乗って３６万キロのデモ車黄びーにも付けちゃいました。

◎人間も50歳を過ぎると感動が乏しくなってくるのが常だと思っておりましたが・・・ビートというクルマは、何時も私にに感動を与えてくれますね。

有り難う！　よっ！！町内の色男「吉田さん」
（当店の近所の千波ホンダさんのラジオ宣伝のフレーズです。）


20周年記念　エンブレム入荷しました。

2012年03月10日 12:34

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２０周年記念パーツ追加オーダー分をご注文のお客様様各位
昨日オーダー分のエンブレムが入荷して参りました。各お客様には順を追って連絡させて頂きます。

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◎若干ですが、オーダー分以外にも何枚か販売出来る余裕が御座いますので、
気になる方はお問い合わせ下さい。販売価格3,000円（税込み）

上記以外ににも下記パーツは３月１０日現在在庫有ります。
・スカイサウンドコンポ本体
・スカイサウンドスピーカー
・フューエルリッド

追伸、
バックオーダー分のフロアーマット各色は３月末入荷予定の連絡有り。
入荷しましたらまた御連絡させて頂きます。


◆Tベルトは５万キロ前後で交換と言われている理由?◆

2012年03月07日 19:57

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を、お教えいたします。
通常,タイミングベルト式のクルマの場合。
走行１０万キロ毎に交換を推奨！とされていますが。
BEATの場合は、走行５万キロ前後又は交換後年数が長期経過した場合は交換をお勧めしております。
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クランクシャフト（オイルポンプ）・カムシャフトの各オイルシール交換も重要。

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各パーツ交換前の状態です。

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新品パーツに交換した状態です。
当然、ベルトだけではなく一緒に作動しているウオーターポンプ・サーモスタット・シリンダー判別センサー・テンショナー・アイドラー等の同時交換を推奨しています。

理由は
実走時の使用回転域が高回転が４０００回転〜８５００回転辺りをフルに使用して走行する為。通常のクルマと比べて各パーツにかかるストレス（負担）が強い訳です。

例、トヨタ　ＭＲ−Ｓの場合。
レッドゾーンは６５００回転からです。
（タイミングチェーン式ですが）

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その他ミッション、クラッチ等も走行の状況によっては絶えずストレスが
掛かっている訳で・・・。Tベル等と同様に走行距離によっては交換・OHをお勧めします。　　
　(￣Λ￣)ゞ んむっ


あなたのビートは大丈夫ですか？

2012年02月13日 18:38

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今までも何度もご紹介させて頂いているメンテですが・・・。
酷い状況が多くなって来ました。
此方の車両は走行約４．５万キロのBEATです。


通常はフロントバンパーの隙間から見える部分のラジエーターの状態。
（水もれ痕が判りますか？白い部分です。緑色部分は錆び緑青です。
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＊例えば上・下の船の部分が割れたら水漏れは止まらないでしょうが、アミの部分は一度水が漏れてもラジエータ内の汚れ成分等により、穴が目詰まりして一時的に漏れが止まる場合があると思われます。
再発までには時間の問題ですが.・・・。


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通常は見えない裏側の様子です。


で、裏と言えばついでにもう一つお見せ致します。

表面
こちら側はパット固定（受け側）
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裏面
こちら側のみピストンでパットが押されます。
ブレーキパットが半分しかローターに当っておりません。
これじゃ〜あ効きは・・・ですよね！

てな訳で皆様も是非ご確認頂ければ幸いです。


臨時休業のお知らせ

2012年02月09日 21:00

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来る、。２月１５日（水）〜１６日（木）の２日間都合により臨時休業とさせていただきます。
金曜日以降は通常営業予定です。

お客様各位にはご迷惑をお掛けいたしますが宜しく御願い致します。

m(_ _"m)ペコリ


あれ〜！回転が７０００RPM付近で頭打ち(サージング）？？？

2012年02月09日 19:54

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と言う事で今回のトラブルは回転７０００RPM付近で頭打ち(サージング）です。
要するにビートの一番おいしい回転数付近でそれ以上回転が上がらない事。
なんだそりゃ！？

原因は
修理時のにメカニックのスキルが原因でのトラブル。

バルブスプリングの逆組みです。
（マニュアルには色分けしてあるので組み込み時には注意と大きく書いてあります。）
当店でも４例目です。

新車時他車においてはエンジンヘッドカバー付近に「タイミングベルトは１０万キロ毎に交換」とのステッカーが張ってありそれを目安にしておりました。
しかし、ビートの場合は結果論として当時１０万キロまでタイベル交換無しに走行出来た車両は少なかったと思います。
で、走行中タイベルが切れて、,バルブが曲がったり折損した為。
シリンダーヘッド（画像）を修正オーバーホールを行い再度タイベルを交換して走行可能にした訳です。
現在はパーツの材質が向上したので使用状況によっては可能かと思いますが・・・。
経年少走行車の場合はチョット無理かも・・。

因みに小生の黄びー３６万キロの場合。
前オーナーが２０万キロから３０万キロまで無交換でした。
（＊但し、ほぼ毎日１２０キロをコンスタントに走行していました。）

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左側がインテーク側（吸気）右側がアウトレット（排気側）

バルブのスプリングの太さに注目！

左側が細く、右側が太いですよね。CIMG3225.JPG

実は、通常は吸気側（左側が太く）排気側（右側は細い）のが通常。

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吸気側のスプリングが弱いとピストンの動きに対して燃料と空気が間に合わなくなってしまいます。

ゴムひもに錘（おもり）ををつけて垂直にたらして、上下に動かします。
だんだんに早く動かすして行くと錘がその場に留まりますよね。

それと同じです。CIMG3227.JPG
インテーク側ですがバルブスプリング上部の黄色ペイントに注目！これってエキゾースト用バルブスプリングです。イン側は青色ペイントです。CIMG3229.JPG

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シリンダーヘッドが無い状態のエンジンの様子です。
タイミングベルト関係交換時はウオーターポンプ・サーモスタットの交換必ずしましょう。最近ポンプから音又は水漏れが多発しております。


いよいよ締め切りが迫ってまいりました。

2012年01月24日 22:01

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皆様！数々の御来店有り難う御座います。

そして、スポーツサスペンションとリビルトエンジン（オーバーホール済み）の３６万キロ黄びーにご試乗・インプレッション等を頂きまして有り難う御座います。

いよいよ追加販売予約受付終了２０１２年１月３１日（火）が迫ってまいりました。
＊当店受付は１月３０日（月）です。下記が追加生産グッツです。
フロアーマット（各色）
ハーフボディーカバー
スポーツサスペンション
エンブレム

その他パーツ（ステレオ関係・フューエルリッド）については当店に十二分に在庫が御座います。


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フューエルリッドはカタログのイメージとだいぶ違います。

なお、１１月中にオーダー頂いたお客様で引き当ての掛からなかったお客様については、以前にもお話させて頂いたとおり再度申し込みが必要ですので宜しくお願い致します。


重ねて御連絡です。今月１月29日（日）は都合により臨時休業となります。
宜しく御願い致します。m(_ _"m)ペコリ


是非！試乗してみて下さい。

2012年01月13日 20:55

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目指せ５０万キロ走覇！の小生の黄びーですが、昨年暮れに装着しましたホンダアクセス製限定販売のスポーツサスペンションとリビルトエンジン（オーバーホール済み）の慣らし運転も順調に進んでおります。

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◎未だ通常使用回転迄は廻せませんが、ご試乗体験して頂きたく思っております。

◎今回当店が初期オーダーした分のスポーツサスペンションは既に完売です。
追加オーダー終了は今月末迄です。

◎是非！素晴らしい乗り味を現車にて体感頂きたいと思います。
ついでにリビルトエンジンの素晴らしさもご体験下さい。


◎お待たせしました！新オーディオ用のAUXコードが入荷致しました。
（別途個別にご連絡させて頂きます）

重ねて御連絡です。今月１月29日（日）は都合により臨時休業となります。
宜しく御願い致します。m(_ _"m)ペコリ


新年のご挨拶と抱負です。

2012年01月09日 19:22

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皆様！昨年中は格別なお引き立てに預かりまして誠に有り難う御座いました。
本年も誠心誠意サービスに努めて参りますので宜しく御願い致します。

昨年末には２０周年記念グッツも発売されました。
是はBEATが名車である証と思っております。
BEATに於かれましては本年５月で満２１歳になります。

お客様がご来店の際、私が口癖の様に申しております言葉。
どのクルマも新車から１５年くらいまでは悪い処を治しながら乗れるけど、２０年も経つと特にBEATの様なスポーツカーは悪い処を治してからじゃ〜ないと乗れなくなってしまったな〜。

嘗て、平成元年生まれのあのスカイラインＧＴ−Ｒ３２がそうであった様に・・・。
３２も初期モデルだと今年２４歳、最近、時々街で見かけるのはピカピカの３２ばかり。
因みにニスモにて前後ブレーキローター・ディスクパット純正交換で約４８万円の見積り。プラス純正ブレンボのキャリパー交換したら２００万〜・・・。

BEATも３２GT-R同様避けては通れない事実が待っています。
各部をリメイク（新品パーツ交換）してあと１０年、２０年〜生かすか否かです。
BEATの場合は元々軽自動車の為、GT-Rのような普通車よりは部品価格は安価です。
整備工賃も２０年前から殆ど変わっておりません。
それと、BEATの場合、現在でも殆どの純正パーツは供給可能です。が、しかし、新車発売当時に比べて部品価格が２倍〜３倍に値上がりしている物も多いです

新車時の本体価格は標準車で１３８万８千円でした。
上記を参考にお考え頂いても結構な金額が掛かる事がご推察頂けると思います。

最近の傾向ですが、御来店お客様からお話を聞きますと一度安価なBEATを購入され、殆ど乗らないうちに各部トラブル発生により其のクルマ手放されてから御来店。ご購入と言うパターンも多くなって参りました。

上記の様な事も含めまして昨年以上に心を引き締めてサービスに邁進したいと思います。
どうぞ１年間宜しく御引き立ての程御願い申し上げます。

イソマサオート　代表　磯��　正幸　　


ご挨拶　及び　お知らせ

2011年12月31日 17:50

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皆様！本年は大変御世話になりました。
又、来年も一年間どうぞ宜しく御願い致します。

皆様のご多幸をお祈り申し上げます。


◎２０１２年　新年は１月６日（金）より通常営業致します。

◎なお、来る１月２９日（日）は都合により臨時休業とさせて頂きます。

◎２０周年記念グッツの追加オーダーについては当店にて１月３０日まで受付しております。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/beat/


続”目指せ５０万キロ走覇！お水系のトラブル（飲み屋ではない）そしてNEWスポーツダンパー装着！

2011年12月31日 17:06

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お客様御預かり車両のメンテ・納車もひと段落。


２０１１年　暮れも押し迫った１２月２９日に遂に完成いたしました。
８月から修理を待っていたイソマサ黄びーやっと手を入れられました。
管理人イソマサの愛車兼デモ車兼代車の現走行距離３６万２千キロの黄びーですが、２０１１年８月にエンジントラブルに見舞われました。
前オーナーより昨年６月に引き渡されてから、各部手を入れて（整備）来ましたがこの度、お水系のトラブル（飲み屋ではない）にてエンジン部分（シリンダーヘッド）の破損しました。
原因はコチラの画像です。
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ラジエーターからエンジン間のスチール製のパイプの溶接部分から水漏れしオーバーヒートを起こした為。エンジン不調になりました。


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対策としては
●リビルトエンジンと交換です。

通常修理の場合はシリンダーヘッド周り修正各パーツ交換にて治りますが、
タイベル関係交換次期及び前回エンジンオーバーホールから２２万キロ程走りましたのでリビルトエンジンと交換する事にしました。
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また、２０周年記念のダンパーキットが１２月２８日に届きましたのでそちらも取り付けしました。

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2012年新年会速報！集合時間の変更が有ります。

2011年12月28日 14:43

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イソマサオートとしては初参加のお客様も多い為。
当初の予定の通り集合時間の変更は致しません。
集合場所 ：北ゲート入口前 11:30分までに集合し、私とご一緒にツインリンクもてぎ内のホテル駐車場に移動したいと思います。

但し、下記内容にてご参加頂いても結構です。その際はお手数でもイソマサの携帯へご一報下さい。

下記内容が変更内容です。下記が内容は主催の水戸藩ビートオーナーズ倶楽部さんのBBSをそのまま掲載しております。http://8705.teacup.com/winbeat/bbs

１２月２７日11：25分現在　水戸藩BEAT.O.C新年会最新情報 投稿者：BEAT-GARAGE 投稿日：2011年12月23日(金)14時02分54秒 245.96.100.220.dy.bbexcite.jp 返信・引用 編集済
イベント名：『水戸藩BEAT.O.C新年会』

最新情報は、この投稿文面内容を書き替えて変更しますので常に、この投稿を見て下さい。

２６日に合計人数１０８名で変更後、最終申し込み致しましたので、御参加表明頂いた皆様に御報告致します。
２７日からはキャンセル料金が発生致しますので十分に調整をなさって全員が参加されるように御願い致します。

募集開始の予想を遥かに超える物凄い参加人数になって大変な驚きと共に皆様にお礼申し上げます。
やはりサラブレットのビートは気持ち良く走らせてこそ価値のある車なのだと感じております。

「今後の予定」
詳細が決まり次第、随時この掲示板にて告知していきますので毎日１回以上は参加者ご自身で確認して下さい。

「追加変更」
毎年行なっているチャリティオークションですが今年も開催したいと思っていますが人数が余りにも多く
何をするにも意外と時間が掛かると言う事で、例えば１人に３０秒位使っても約１時間近く掛かります。
そこで当日は集合時間を下記の様に一部前倒ししてチャリティオークションも開催したいと思います。
遠方から来られる方も多いため無理なく参加出来る方だけでも結構ですので宜しく御願い申し上げます。

チャリティーオークションは各自が善意で出来る範囲の「品物」を持ち寄って寄贈して下さい。
それらの品物を、当日オークションにて皆様に落札して頂きまして全額を適切な所に寄付させて頂きます。
前回の新年会では約１１.８万円を「茨城新聞社：愛の募金」に全額寄付させて頂き新聞にも載りました。

チャリティオークションは食事前の１時間を前倒しして同レストラン会場内にて10：50分より11:50分まで開催致します。出品者は必ず自分の出品物の前にティッシュ箱程度の箱を各自が準備して置いて下さい。
入札者は受付で規定の入札用紙を貰って希望金額と必要項目を全て書いて各箱毎に投入して下さい、１発勝負です。
一人で複数入札して頂いても結構です。チャリティオークションに参加されない方は 12:00 からの新年会（食事）に間に合うように会場に来て頂ければ結構です。（変更前）集合場所 ：北ゲート入口前 11:30分までに集合して幹事の指示により順次ホテル駐車場に移動してに整列駐車して下さい。
（変更後）
集合場所 ：今回は車両数が多過ぎる為10：00分位から北ゲート入口と南ゲート入口より各自、自由に徐行入場して頂きまして
　　　　　 10:20分位までに直接ツインリンクホテルの駐車場に整列して下さい。　　　　　 駐車場内はクラブ員の指示により整列駐車して下さい。（貴重品の有る方は必ず施錠をして下さい）

各ゲートから入場の際は｛美人の係員｝に「水戸藩BOCの新年会でツインリンクホテルに行きます」と言って頂ければ無料で入場出来ます。
10:30分よりホテル地下の会場「アルティア」入口にて受付を済ませてから入場して頂きます。
受付にてホテル会場の食事代金￥２０００／１名をお預かり致します。
食事後に体験走行希望の方も同時に受付で下記料金をお預かり致します。オーバルコース￥３１５０（通常料金の４０％引きで水戸藩特価です更にコース内で特別に記念撮影致します ）
ロードコース　￥３１５０（通常料金の４０％引きで水戸藩特価です更にコース内で特別に記念撮影致します ）

両方走行される方は￥６３００です、全部込み込みでも￥８３００と言う破格値でございます！

何れも基本的に、お釣りのやり取りの無いように事前に準備願います。
本当に時間が有りませんので、お釣りの手間が掛らない様に御協力を御願い申し上げます。

（走行誓約書は食事中に記入して頂きますので筆記用具ボールペン黒色も各自ご持参下さい。）

実際の走行グループ分けは近日中に、この掲示板でお知らせ致します。
あくまでも全員走行すると仮定した場合のグループ分けですので当日の走行可否は御自由に決めて下さい。
毎年スタッドレスで参加される方も居ますのでその様な車両とか２名乗車でゆっくり走行したい方の為に
こちらで勝手にグループ分けをさせて頂いておりますので御了承下さい。

あくまでも、体験走行と言うカテゴリーでの走行ですので最高速度も１００km/h前後ですから
比較的安全に国際フルコースを軽自動車のビートで走れると言う素晴らしい体験をなさって下さい。

ロードコースは大凡６グループに分けて２グループ毎に３回に分けて走行予定となります。
オーバルコースは参加台数によりその都度決定致します。

（再確認の御願い）
Ｈ２４年度水戸藩BEAT.O.C新年会に参加される皆様で下記の参加者確定リストに
ご自分の名前が間違いなく載っているか必ず御確認下さい。
今後キャンセルその他の御連絡がある場合は｛投稿者：BEAT-GARAGE｝部分を
クリックして私宛に件名「新年会の件」と書いて用件をメールで御連絡下さい。

キャンセルについて
　１２月２６日を過ぎますと、ホテル側から 食事代￥2000のキャンセル料５０％が請求されます。
　１２月３１日を過ぎますと、ホテル側から 食事代￥2000のキャンセル料１００％が請求されます。
　参加者の皆様は各自御了承下さい。

コスプレは現在３名ほどの情報が有りました、初音ミク　１名：　萌え系メイド　２名（色違い）　その他大募集中です。

（参加者確定リスト）必ず御確認下さい

　１．BEAT-GARAGE
　２．macbeatさん
　３．わいびぃさん
　４．BEAT0318さん
　５．ゆっき〜さん
　６．わかばマンさん
　７．ちゃぼさん
　８．ミカさん
　９．ちいぱぱさん
１０．mackyさん
１１．エイツさん
１２．エイツさんの息子さん
１３．bee106さん
１４．柊＠戦人さん
１５．SS1さん
１６．teku２さん
１７．VF660さん
１８．きつねさん
１９．ちゃばおさん
２０．ちゃばおさんの息子さん
２１．沙慈さん
２２．totoちゃん
２３．木苺ちゃん
２４．赤ビーの父さん
２５．赤ビーの父さんの友人さん
２６．ファイター＠chi-beeさん
２７．きみどさん
２８．stormさん
２９．BEAT Type-Rさん
３０．NS250Rのトシさん
３１．NS250Rさんの娘さん
３２．ヨッシーさん
３３．テツロックさん
３４．oyoyoさん
３５．ＴＥＺＯさん
３６．影さん
３７．こいみどりさん
３８．だって男さん
３９．ＢＥＡＴ１９さん
４０．ＢＥＡＴ１９さんのネ申様
４１．beaterさん
４２．あきびさん
４３．３１１０さん
４４．mukoyousiさん
４５．スーパーエーロビートさん
４６．かさ地蔵さん
４７．かさ地蔵さんの甥さん
４８．でんでん虫さん
４９．オレンジとレッドの男さん
５０．マイスターさん
５１．エイトビートさん
５２．シオンさん
５３．森のクマ１さん
５４．森のクマ２さん
５５．いえろー／白いびーとさん
５６．ＣＡＰＯさん
５７．くれないびぃさん
５８．セナさん
５９．ぐんにょりさん
６０．機械屋さん
６１．しんさん
６２．しんさんの奥様
６３．ＰＣさん
６４．マシャア大佐さん
６５．かー吉さん
６６．かー吉さんの父上様
６７．ダントツさん
６８．古口さん イソマサオートさん申し込み分はここから
６９．古口さんの奥様
７０．室山さん
７１．羽生さん
７２．羽生一芳さん
７３．イソマサオート社長：磯崎さん
７４．イソマサオート社長の奥様
７５．上野さん
７６．堀さん
７７．堀智成さん
７８．神長さん
７９．宇佐見さん
８０．中田さん
８１．片岡さん
８２．冨岡さん
８３．冨岡樹さん
８４．尾池さん
８５．尾池佑哉さん
８６．整備士さん
８７．整備士さんの奥様
８８．整備士さんの息子さん
８９．整備士さんの娘さん
９０．おやっSUNさん
９１．やまぼうしさん
９２．セブンスターさん
９３．たかはしさん
９４．たかはしさんの友人さん
９５．ＫＯＵさん
９６．ドカッティビート幌さん
９７．ツインカモーンさん
９８．みぞるさん
９９．上田さん
１００．上田さんさんの奥様
１０１．higuma1さん
１０２．higuma2さん
１０３．黄色申告さん
１０４．黄色申告さんの愛人ではない3号さん
１０５．赤津さん
１０６．福島さん
１０７．siyataさん
１０８．ムース＆クロさん
１０９．（予約）

新年会でもそうですが水戸藩主催の行事は一切の利益など有りませんので参加される皆様は
全員が水戸藩クラブ正会員と同じ様に手間暇の掛からない様、善意の御協力をお願い致します。
http://www.twinring.jp/course_m/map/index.html


ベーゴマが何故ここに！？とイソマサがコダワル部分サイドシルの恐怖・・・

2011年12月14日 20:58

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今回はトラブルを2件ご披露致します。
先ずは解説より画像にて　オロオロ(゜ロ゜;))((;゜ロ゜)オロオロ
最近こんなのが多いですね〜〜？？？

CIMG2799.JPG
ベーゴマ？

CIMG2793.JPG

インテークのバルブが折れちゃいました。
ついでにシリンダーヘッドのキズを見てください。
ソウデス！ピストンがまともにバルブと喧嘩しちゃった結果です。
当然！腰下（ピストン・コンロッド等も・・・恐）駄目でしょう。
CIMG2795.JPG

CIMG2796.JPG
プラグホールも潰れてしまいました。

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売り切れアクセサリーの再販決定しました！　

2011年12月14日 14:10

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BEAT発売２０周年記念純正アクセサリーカタログが
入荷致しました。


◆記念に一枚どうぞ◆CIMG2792.JPG
◎御来店頂ければ無料にて差し上げます。尚、カタログ掲載中の各アクセサリーは好評につき
エンブレムも含め再販予定だそうです。


平成２３年１２月１４日
◎本日ホンダアクセスより再販について正式な連絡が入りましたのでご連絡いたします。
追加販売アクセサリーは下記4種類6点です。
◆フロアーカーペット（黄）
◆フロアーカーペット（赤）
◆フロアーカーペット（黒）
◆ハーフボディーカバー
◆エンブレム
◆スポーツサスペンション

今回は注文順ではなく、限定期間平成２３年１２月２０日〜平成２４年１月３１日迄の注文（個数限定無し）に対しに総て対応するとの事。
＊個数集計後生産を開始するとの事。
＊商品は３月以降のお届けになると思われます。

尚、１１月３０日発売分として仮注文頂きまして上記のパーツに限りご購入出来なかったお客様に置かれましては、整理の都合上一度取り消しさせて頂き、再度ご注文のご連絡を御願い致します。


BEAT記念純正パーツ引き当て結果と納期について

2011年12月03日 18:29

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オーダー注文頂いたお客様へ沢山の皆様にオーダーを頂きまして誠に有り難う御座います。

先日お知らせ致しましたビート発売２０周年記念純正アクセサリー限定販売の件、
詳細が判明致しましたので取り急ぎお知らせいたします。

＊スカイサウンドコンポ本体（12月３日入荷済み）
＊取付アタッチメント（11月２６日入荷済み）
＊IPOD・AUX・VTRコードを始めとする接続コード（入荷済み）
＊スカイサウンドスピーカー（入荷済み）
＊フューエルリッド（入荷済み）
＊スポーツサスペンション（12月末予定）

◎上記についてはオーダー数分総て確保出来ました。　　(￣。￣)ホーーォ

全数入荷しましたら個別に御連絡させて頂きます。

◎その他のパーツ下記のとおりオーダー数分確保出来ませんでした。　m(_ _"m)ペコリ

なお、仮予約時お話していた通り下記はパーツはオーダー順に供給させて頂きます。
＊フロアーマット（黄）　0枚
＊フロアーマット（赤）　0枚
＊フロアーマット（黒）　6枚（入荷済み）
＊エンブレム　　　　　　0セット
＊ハーフボディーカバー　10個（12月20頃）


◎オーダー頂いた以外のお客様へ

◎下記パーツについて若干在庫として確保しております。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/beat/
＊商品説明詳細は上記アドレスにて確認してください。
<数量限定にて>
当店にて取付・セットアップ作業実施を前提に供給させて頂きたいと思います。

＊スカイサウンドコンポ本体（12月３日入荷済み）
＊取付アタッチメント（11月２６日入荷済み）
＊IPOD・AUX・VTRコードを始めとする接続コード（入荷済み）
＊スカイサウンドスピーカー（入荷済み）
＊フューエルリッド（入荷済み）
＊スポーツサスペンション（12月末予定）

取付等日程についてはご予約頂いたお客様を含めご予約にて対応させて頂きます。


走行中にプラグがすっぽ抜けた！？？

2011年12月02日 21:13

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一時的に異常な高圧縮（異常燃焼）が発生したようです。
デトネーション（自発火）が生じ 正常な点火時期以外の時に混合気が燃焼したりすると事、異常燃焼時の衝撃が 一時的にエンジンの定格出力（馬力）を超えてしまい、ピストン、シリンダ、バルブ、プラグ、コンロッドなどを 破損します。

CIMG2722.JPG
判りますか？真ん中のプラグの状態に注目！解けちゃってます。
電極も潰れていましたがユーザーがペンチで修正したそうですが・・・

CIMG2724.JPG
CIMG2723.JPG

怖いですね〜。
シリンダーヘッドNO2真ん中の部分の色が違います。明らかに異常燃焼です。
現在の走行距離１３万キロ超でしたのでエンジン内各部の負担も考え。
結論としまして！！エンジンオーバーホールをお勧めいたしました。
師走と言う事も有り、ユーザー様の短期間にて修理を御願いしたいとのご要望にて、
今回は

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あっ！タイベルがスズメの巣に・・・そして蛇がトグロを？？　　　　　　　　　　　　　　ヤレヤレ ┐(´ー｀)┌ マイッタネ

2011年11月19日 21:16

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皆様！タイベルが切れるとどうなるか？考えただけでもぞー＝＝＝っとしますね〜。
しかし、其の状態を見た方は余りお出でじゃないでしョ。
CIMG2646.JPG

この画像は、先週ご契約頂いたS/H様の黄びーのエンジンです。
納車整備を済ましましてロードテスト約３０キロ地点で、一気に８５００回転へ突入後、あれ〜〜〜すーーーぅエンジン停止し、何んとタイベル切れてしまいました。
現車は実走行４万７千キロ、２万８千キロ時タイベル交換歴車です。（経年劣化が原因）
◎其の時、小生、お客様へ納車後じゃなくて本当に良かった。
是が正直な心境です。(￣。￣)ホーーォ。

で、対応措置としてOH済みのリファインエンジンと交換する事としました。

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緊急連絡！ビート発売２０周年記念純正アクセサリーについて

2011年11月16日 12:01

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ビート２０周年記念パーツ発売に際し、沢山のお客様にお問い合わせ及び仮注文予約等頂きまして誠に有り難う御座います。
当店としましてはお客様よりのオーダーパーツを優先にし、オーダー可能日に朝一番にてパーツの発注受付は済んでおります。
しかし、限定品の為？注文多数の為か？ホンダパーツセンターから未だパーツ引き当て連絡が入っておりません。

＊パーツセンターによると１２月初旬にしかるべき連絡があるとの事です。

＊したがって、当初１１月３０日発売予定は延期になりそうです。
お客様各位に於かれましては上記内容をご理解いただき結果がはっきり致しますまで、今暫くのお時間のご猶予を御願い致します。
結果は判明次第に各ユーザー様にご連絡いたします。


m(_ _"m)ペコリ


新春恒例！来年１月３日にツインリンクもてぎにて新年初顔合わせ

2011年11月09日 18:45

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を行ないます。
今回も水戸藩ビートクラブさん主催の新年会にジョイントさせて頂きます。
CIMG1314.JPG

当店でも御願いしまして参加枠を頂きました。
先着順になりますので参加ご希望の方は早めにお知らせ下さい。
下記内容は水戸藩BBSをコピーさせて頂きました。
イベント名：『水戸藩BEAT.O.C新年会』
日　　　程：2012年1月3日(火)　雨天決行
場　　　所：ツインリンクもてぎ
集合場所：北ゲート入口前 11:30までに集合
参 加 費：昼食代（前回同様、食事と珈琲まで含めて実費2000円以内でお願いしました）
参加締切：１２月１０日（先着100名）

水戸藩BEAT.O.C恒例ツインリンクもてぎでの新年会！
おいしい昼食はもちろん、新年会後には希望者による(別途実費)ロードコースやオーバーコース等の体験走行など、
なかなか味わえない楽しみを満喫していただけるイベントとなっています。

新しい年のはじめを、多くのBEAT仲間と楽しく過ごしたい！ですから、
倶楽部の枠にとらわれず、誰でも参加できるイベントですので、気軽に参加表明いただけると嬉しいですd(^▽^)ﾉ

プログラム
12：00〜13：15 『新年会』
　ホテルツインリンク レストランで昼食をいただきます。

14：00〜15：00 『オーバルコース体験走行 5周』
　希望者のみ 当日受付 3150円/台
　ヘルメット等、特別な装備は一切必要ありません。普段着のまま走行できます。
　過去の実績では、100km/h超の速度で走行いただけると思います。

15：00〜16：00 『ロードコース体験走行 5周』
　希望者のみ 当日受付 3150円/台
　ヘルメット等、特別な装備は一切必要ありません。普段着のまま走行できます。

　ロードコース、オーバルコース、両方走っても￥6300と言う夢の様な特価料金ですから走らないと損かもしれません？
　あくまで体験走行です。安全には十分配慮して走行して下さい。追い抜きや危険な走行等はＮＧです。


キャンセルについて
　１２月２６日を過ぎますと、ホテル側から 昼食代キャンセル料５０％が請求されます。
　１２月３１日を過ぎますと、ホテル側から 昼食代キャンセル料１００％が請求されます。
　参加者の皆様は各自御了承下さい。


変更点等が発生した場合は、その都度当ＢＢＳに掲載しますので、適時確認いただきますよう、宜しくお願いします。


ビート発売２０周年記念純正アクセサリー限定販売

2011年10月31日 20:32

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について、詳細はhttp://www.honda.co.jp/ACCESS/beat/?from=auto-information
にてご確認下さい。

◎限定品に付き確約は出来ませんが仮注文予約順に対応させて頂きます。
詳細はお電話にてお問い合わせ下さい。送料無料にて商品発送（但し、北海道・沖縄を含む離島においては1,500円ご負担頂きます。）

受付期間は１１月２日（水）〜１１月１２日
パーツ発注可能日に朝一番で発注致します。

私の携帯又は029-291-6466迄

＊発売は１１月３０日です。


2012年イソマサカレンダー

2011年10月31日 20:05

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が、出来上りました。本年も２タイプご用意いたしました。
旧車シリーズが終了しまして
今回からはSUPER SPORTS CAR シリーズです。
部数を少々増やしました。
しかし、・・・数に限りが御座いますのでご入用の方は早めに御来店下さい。

CIMG2548.JPG
中身はこんな感じです。
CIMG2549.JPG

3ヶ月予定カレンダーはこんな感じです。
CIMG2550.JPG

中身はこんな感じです。
CIMG2551.JPG


新車登録台数５３２台の超希少車

2011年09月30日 20:42

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キャラのTベル交換とクラッチ交換の様子です。

スズキキャラ（オートザムAZ-1は約3800台)の場合。
エンジン関係の整備は基本的にエンジン脱着にての作業なります。

でもご覧の様にエンジンをメンバーごと外せますので、
パーツ交換の際の作業性は比較的楽ですね！
CIMG2397.JPG

祭りのお神輿見たいですね？？？（笑）
CIMG2364.JPG

CIMG2360.JPG

ビートと同じで下側へエンジンを外します。
CIMG2369.JPG

旧車のターボ車は特にエアーホース系統の傷みを念入りに点検します。
劣化・亀裂等が原因でエア吸いしてエンジン不調もあります。
CIMG2374.JPG
フライホイールの状態です。

ミッションケースの中もカーボンで真っ黒ケッケですね・・
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メタルクラッチです見事な減りようお見事！　Σ(´□｀;) ヤメテー!!
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タイミングベルトも交換勿論！カム・クランクのオイルシールも交換。
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小さなカタツムリ（タービン）こいつがあの強力なパワーを生み出すなんて？？（笑）
(*゜ο゜)ゞ おっす!
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ウオーターポンプ脱着　ドバ〜ッとクーラントが・・・
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ウオーターポンプもさすがに経年の傷みありですね
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普段はメンテできない様な細部を点検しましていよいよ装着です。
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２０１１ ＥＮＪＯＹ ＢＥＡＴ ＭＥＥＴＩＮＧ を下記の日程で開催決定致しました。

2011年09月07日 21:00

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２０１１ ＥＮＪＯＹ ＢＥＡＴ ＭＥＥＴＩＮＧ を下記の日程で開催決定致しました。

５月３日に予定していましたが３月の震災の為に一時延期しておりました。
未だに終息の兆しが見えませんが「みんなで頑張ろう」の気持ちを込めて
当日は、お気軽に御参加頂きまして多くの皆様と１日楽しく過ごしましょう。

ここのサーキットは１台だけで走行してタイム計測しますので初心者でも
自分のペースで自由に走れますので比較的安全なコースと言えると思います。
サーキット走行と言うと敷居が高い様に思われる方が多いのですが
デビューして見たい方には１日我々の貸切なので本当に、お勧め出来ます。
内容詳細は下記でご確認下さい。
http://www.enjoy-beat.com/


緊急連絡！！BEATのブレーキペダルストッパー破損が多発！その２

2011年08月06日 19:17

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CIMG2162.JPG


CIMG2160.JPG

CIMG2158.JPG
画像は５台目の犠牲者？T様

バケットシートですと大変ですね〜

本当はイナバウアー姿勢が外しやすいのですが・・・。（笑）
チョット手こずりましたが指導後無事に取付完了！！ご苦労様でした。

ご本人のコメント、舐めておりました！家でやったらまとまりませんでした。



緊急連絡！！BEATのブレーキペダルストッパー破損が多発！

2011年08月03日 18:49

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ブレーキペダルストッパー破損が多発しております。
毎年この時期に多いトラブルですね！
本年も７月中旬〜8月3日現在５台目です。
破損するとブレーキランプが点灯したままになりますので其のままですとバッテリー上りになります。
当然エンジンはかかりません。

当店も御多分にもれず本日展示車両１台バッテリー上り発生。
なにげにドアーを開けましたら青黒い破片が数個マット上に落下しておりました。
CIMG2157.JPG
資料中17番の部品です。

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イソマサオートのマイブーム？

2011年06月23日 19:17

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◎毎年この時期になりますと沢山入庫して来るのがエアコンの修理です。

昨年は特に猛暑でしたので、修理が多くリビルトコンプレッサーが欠品状態暫く続きました。
P1010066.JPG

部品が無くて直せない・・・是は最悪です。
今年も勿論！欠品が予想されますので当店では早めに複数個確保済みです。

◎それと、今年で２０歳ですので、エアコンと共にラジエーターも危ない状態が・・・。で、こちらも銅２層式約３０パーセント容量増しを複数個確保済みです。
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青い部分が水漏れの痕です。


◎この春先からはフロントガラスのUV化もご要望が増えました。
特に女性ユーザーからのご要望が増えましたね。
純正フロントガラスと同じメーカーの商品です。
当店では純正と同じお値段にて提供させて頂いております。

CIMG1991.JPG
総体的にはグリーン色でガラス上部に約１０センチ程のブルーの色帯が入っていますので、サンバイザーは不要。

サングラス要らずの優れもので朝晩の通勤時間帯などには最適です。

●残念ながら両サイドのガラスにはUVガラスは御座いません。（強化ガラスの為）

◎当社オリジナルの倒立式車高調キットの取り付けやロールバーの取り付け依頼も増えてきました。

先ずはボディーをシャキッ！暫く乗り込んでからご自分で足らないと感じた部位に補強バー等を追加するのがバランス化の基本・・・？？？。
ご自分の使える予算から補強パーツを付けると、迷いの道へ入ってしまう場合も有るかもしれません。

P1010109.JPG


CIMG1994.JPG
安全確保及び車検対応の為、ロールパッド巻きは必修です。

クールベールUVガラス及びロールバー取付車両の銀びーは福島県いわき市のY様の愛車です。


そろそろ半袖の季節ですね〜

2011年05月26日 12:22

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最近の茨城県水戸地方の天気ですが、先週は真夏日にそして週末から現在にかけては肌寒い日々が続いております。
このまま入梅でしょうか？・・九州地方は先週末に入梅したみたいだし。

さて！久々の御登場！当店のお客様で女性ビート乗りのAYA様です。
愛車の定期お手入れでお見えです。
CIMG0614.JPG

車高調の清掃及びプリロード（バネの抵抗量）調整中です。
CIMG0613.JPG


CIMG0610.JPG
AYA様は工業系が得意で、時折メンテに御来店されます。

で、この赤びーは２台目のビートです。
以前は銀びーを所有。
現在の赤びーはご主人の乗っていた物です。
CIMG0615.JPG

因みにご主人は現行型シビックTYPE Rをお乗りです。
すなわち、ご結婚される前はカップルで銀びー（AYA様）・赤びー（ご主人）を乗っていた訳です。購入はAYA様の方が少し早かった様な・・・？
ですから・・・いわゆるビート繋がりではないです。


連休中の営業スケジュールについて

2011年04月17日 22:16

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連休中の営業スケジュールです。
変則のお休みになりますが宜しくお願い致します。

m(_ _"m)ペコリ

＊4月29日（金）　昭和の日　　臨時休業

＊5月3日（火）　憲法記念日　　定休日

＊5月4日（水）　みどりの日　　臨時休業

その他はカレンダーの通り営業させて頂きます。


臨時休業のお知らせ

2011年03月16日 15:46

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誠に勝手ながら、
来る３月２３日（水）~２４日（木）正午まで、
都合により臨時休業とさせて頂きます。
２４日午後からは平常営業いたします。
イソマサオート　磯崎正幸


車検有効期間満了の伸長について

2011年03月16日 11:30

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平成２３年３月１４日　　
関東運輸局災害対策本部発表
公示
関東圏対象地域
茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県・山梨県

平成２３年３月１１日から平成２３年４月１０日までのものは平成２３年４月１１日まで車検有効期間を伸長するものとする。（国土交通省・関東運輸局災害対策本部）より


５月３日（火・祝）イベント中止のお知らせ

2011年03月15日 19:11

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２０１１ ＥＮＪＯＹ ＢＥＡＴ ＭＥＥＴＩＮＧ ５月３日（火祝日）にイベント開催予定でしたが、この度の巨大地震で被害に遭われた方々を考慮し、全て中止とさせて頂きます。
関係各位の皆様にも何卒御了承頂きます様、宜しくお願い申し上げます。


☆御礼！とお見舞い☆

2011年03月14日 18:05

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この度は、当店に対しまして、全国の皆様からお見舞いと激励の御連絡を頂きまして大変有り難う御座います。
本震災の影響で、当店も多少建物等に被害が御座いましたが営業再開させて頂いております。
しかし、未だ余震等が毎日続いており、平常に落ち着くのには今しばらく時間が掛かると思われます。

被災者の方々に対し心よりお見舞い申し上げますと共に、一日も早い復旧をお祈り申し上げます。


ENJOY!BEAT Meeting!! のご案内

2011年03月10日 22:17

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2011 ENJOY BEAT MEETING 開催概要
日　　　程：2011年5月3日（火/祝）
場　　　所：ドライビングパレット那須
時　　　間：8:00〜16:00
協　　　賛：アクレ 様、イソマサオート 様､ホンダカーズ千波 様､BEAT-GARAGE 様 　 ※随時募集中です※
後　　　援：水戸藩BEAT.O.C 様､仙台藩BEAT Club 様 ※随時募集中です※

スポーツ走行：募集50台 先着申込順 ￥6000円
ショップブース：随時募集しております。MAILにてご連絡をお願いします。(現在準備中)
フリーマーケット：事前申込が必要です。ビート関連品のみ販売できます。(現在準備中)
オフミスペース：会場内は一部を除き自由に歩けますが、安全の為、スタッフの指示には従って下さい。

詳細はこちら
http://www.enjoy-beat.com


開店時間変更と夏季休業のお知らせ

2010年07月22日 22:08

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平成22年8月1日より開店時間をAM10:00とさせて頂きます。
又、8月13日（金）より１７日（火）まで夏季休業とさせて頂きます。
宜しくお願い致します。　m(_ _"m)ペコリ


真夏の熱対策は・・・その前にチェツクを！？

2010年06月10日 12:04

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上記タイトルを見て、大方予想はおつきかと思われますが・・・。
ビートのラジエーターはボンネットの中、エンジンはトランクの中、道中が長いですね〜。
水温計の立ち上がりも他車と比べると遅いはずですよね。

画像はY/K様赤ビート走行５８０００キロ走行が当店にオイル定期交換に訪れた際、発見されました。
ついでにクラッチマスター交換、スレーブシリンダー交換も・・・最近多いですね〜。
どちらも突然来ますから。（泣）　
オロオロ(゜ロ゜;))((;゜ロ゜)オロオロ

下記の様にラジエーターが大変な事になっているかも？？？
P1010373.JPG
ラジエーター裏側の画像右下がファンスイッチです。
P1010376.JPG
緑色はのところは水漏れのあとです。
P1010374.JPG

で、調べたいのですが、ボンネットを開けても上からは見えません。

フロントバンパーの隙間から確認してみてください。
右側に見えるのがラジエーターで。左側に見えるのがエアコンのコンデンサーです。
初期モデルから19年間経過しております。
何時水漏れしても不思議では御座いません。

＊当店のユーザー様も車検時、点検時に予防的に銅2層式（容量約３０パーセントアップ）に交換
される方が多いです。ついでに電動ファンのスイッチ交換もお勧めします。

それと、ボンネット内のファンシュラウド（黒いカバー）を外し、
補強パーツを取り付けされている方が居りますが、そのままですとボンネット内を風が舞ってしまいます。ラジエーターに十分な風量が供給されず、最悪はエンジンブローなど考えられます。
別途ファンシュラウド等加工製作される事をお勧め致します。


BEAT用　イソマサのニュー足　倒立式車高調キット

2010年04月08日 21:08

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大変お待たせいたしました。
欠品中だったイソマサ倒立式車高調キットが出来てきました。
今回はお色を若干変更（変更されてしまった・・・）しての登場です。
P1010326.JPG
今回のスペックですが、前回の１０台を取りつける際、ノーマルより約２０ミリ程車高を下げた状態でのセッティングのご要望が多かった為。若干改良（安全性の更なる向上）しました。
フロントバネレート５キロ/リアーバネレート６キロ

＊BEAT用　前後１台分１３４，４００円（税込み）

＊取付・セッティング（トーイン調整含む）は別途２１，０００円（税込み）
＊４輪アライメントは別料金
＊＊＊＊各自の車両の状態に合ったセッティングをし快適で楽しくご使用いただく為に、極力当店にて取付セッティングをお勧め致します。＊＊＊＊　m(_ _"m)ペコリ


燃費悪化！！最近とても多いですよ？？ オロオロ(゜ロ゜;))((;゜ロ゜)オロオロ

2010年03月18日 23:03

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以前にも何度もご紹介しましたがリア側ブレーキの不具合が続出中です。
兎に角、画像をアップします。

今週、車検お預かり3台中3台ともＲキャリパー不良でした。
で、ウンチクは後日。

P1010174.JPG
検車装置に車体を載せましてタイヤを手で廻してみます。
通常はＲ右側の方が多少廻りが重いです。（ドライブシャフトの長さの違い）
でも、普通は左右ともスルスルと廻ります。
もしも、回りが重かったらリア側キャリパー又はドライブシャフトあたりを疑ってみましょう。
P1010219.JPG
リア側ブレーキキャリパーの中ですが錆が進行しています。
通常の車はシールキット交換ですが、ビートはキャリパーASSY交換をお勧めします。
仮にO/Hしても再発（ブレーキ引きずり）の可能性大です！小生、何度も体験済み
P1010239.JPG
ローターとディスクパッドは同時交換がお勧めです。
P1010238.JPG
フィット用等のBIGサイズへキャリパー共々仕様変更すれば素晴らしいですが、実はノーマルサイズでも
新品ローター・パッド交換にて素晴らしいブレーキングを体感できます。
皆さん若しかしたら本当のビートのブレーキを体感なさってないのでは・・・そ、そうですよね・・・ (6￣ ￣)ポリポリ
＊＊当店の代車黄びーもノーマル新品です。
試乗してみて下さい。

下記画像は今回車検でお預かりしました。
茨城県日立市のT/N様の銀びーです。
ご協力有難う御座います。
因みにT/N様の銀びーは定期的に各部集中的にをリメイクされております。
前回は水回り（ラジエーター）・クラッチマスター/スレーブシリンダ・ショックアブソーバー（車高調）交換。
で、今回がブレーキ関係のリメイクです。
次回は多分？クラッチディスク・T/Ｍ・E/Gマウント・ロアアームを含むロッド類でしょうか。
P1010224.JPG

P1010223.JPG

P1010226.JPG


食べられませんョ！オロオロ(゜ロ゜;))((;゜ロ゜)オロオロ

2010年03月01日 20:25

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朝鮮人参では御座いません。（大笑）P1010165.JPG

P1010171.JPG
栃木県のＨ/O様所有のびーです。お仕事の関係（海外出張）3年半程動かさずに放置してありました。
P1010158.JPG

P1010166.JPG

P1010172.JPG

＊当然！他各部も・・・
ギャアアア≡(゜ρ゜ヨ━━━━━━＼(￣×￣ )グサッ

お任せ下さいませ！
元気になりますョ。

先ずは新品のタンク・燃料ポンプ・燃料ゲージ・燃料フィルター・勿論！パッキンもね！
P1010163.JPG


寒中お見舞い申し上げます。　寒い！寒い！寒い！・・・

2010年01月18日 17:02

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最近、兎に角、寒さが身に凍みますね・・・当店夜間に重整備を行っております。
この寒さの為、夜間作業がなかなかはかどりません。
手先が・・・ぐえ〜です。
で、思い切って大型の工場用遠赤外線ストーブを注文しました。
今週末辺りには届くと思います。

◎特に、いつもご来店頂いている（メンバー？）同級生のＭろやま氏（赤びー乗り）が大変喜んでおります。
当店は事務所内禁煙の為、ヘビー煙のＭ氏は野外での喫煙が寒くてとてもつらそうです。
成る程、日中は喫煙所付近へ設置をご希望ですね？。笑
どうぞ皆様のお役に立てば　(￣。￣)ホーーォトネ〜

追伸、例の代車（黄BEAT）ですが。
皆様方におかれましては気になる方が沢山お出でのようで・・・
あれから１０数名の方が試乗されています。　(;￣ー￣)...ン?

P1010057.JPG

やっぱり！ビート代車正解か？？？笑



年末年始の予定と最近の状況です。

2009年12月29日 13:27

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本年は皆様大変お世話になりました。特に、本年後半には急遽お店の移転等が御座いまして、皆様におかれましては多大なご迷惑をお懸けしたかと思います。
心機一転！工場付設の場所に移転し、自動車分解整備認証工場許可も11月に無事取得出来ました。
新年度は今年にもまして、私自身、さらにお客様目線を確立していきたいと思います。イソマサオートの合言葉
「大人はケチらないで無駄に金を懸けない」です。

さて以前よりデモカーは御座いましたが、最近ビートの代車ををご用意致しました。
現在の走行距離は145000ｷﾛ、115000キロ時にオイル消費過多の為、STD(スタンダード）ピストン・STDリング・バルブetc等交換。予算約20万円前後（車体から脱着も含め）でオーバーホールしたビートです。
是非！試乗体感してみて見てください。近い将来修理すると心に決めてお金を貯めれば必ず・・・ですよね。笑

今後、考えている事まだまだ沢山あります。
例えばOHが済んだエンジンをボディーに載せる前にエンジン単体を動かして調子を見れたら（ベンチテスト言います）良いかな？とか・・・沢山・沢山御座います。Σ(´□｀;) ヤメテー!!　大変だから〜〜の声！？
爆・・・大変が大好きじゃ~ないとビート屋はやってられないの！！！！

12月28日〜新年1月5日までお休みさせて頂きます。
6日（水）より通常営業させて頂きます。
来年も宜しくお願い致します。


BEAT用イソマサオリジナル　倒立式　車高調整キット遂に完成！

2009年12月09日 18:20

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お待たせいたしました。
新しい車高調整キットが遂に完成しました。

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仕様は倒立式、ダンパー15段調整、フロントキャンバー調整式ピロアッパー付き。
フロントスプリング４キロ/リアスプリング６キロ

初期型と比べてさらにしなやかで落ち着いた感じに仕上がりました。

◎本体価格１台分　１３４，４００円（税込み）
◎別途取り付けセットアップ工賃２１，０００円（税込み）
＊４輪アライメントは別途。

車高調本来の性能をﾌﾙに引き出す為に、当店にて取り付けセッティングを強くお勧めいたします。
イソマサ　m(_ _"m)ペコリ

＊在庫数は２０１０年２月13日現在、在庫無し
◎次期ロッド10台分入荷日未定です。
わかり次第ご連絡いたします。　m(_ _"m)ペコリ


リア側のメンテナンスについて

2009年10月27日 15:29

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トランスミッションのベアリング音修理及びクラッチオーバーホール。
ナックルスピンドル（ベアリング交換）をはじめリア側の足回りのロッド交換（ブッシュ）。
エンジンマウント交換等を行っている画像です。

＊このような作業の場合メイン工賃は一番深い部分の作業が基準です。
手前側の作業は当然取替え工賃程度で済みますので同時作業が大変お得です。

兎に角、画像を見てください。

＊＊＊画像提供は栃木県大田原市在住のY/H様（女性オーナー）有難う御座います。
m(_ _"m)ペコリ

画像の詳細コメントは後日アップします。

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追加折り返し


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NEWイソマサ倒立式車高調キット

2009年10月26日 20:53

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約2ヶ月間半かかりましたが,NEW足のセッテイングもほぼ仕上がって参りました。
あとは細かいパーツが出来上がれば完成です。
今しばらくお待ち下さい。
フロント側はキャンバー調整可能な為、コーナー進入もさらにスムーズになりました。

P101141414140108.JPG

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倒立式は下側からダンパーピストンを押す方式ですから乗り味も正立式とくらべてよりソフトです。
P1010111.JPG

発売予定価格
BEAT用　前後１台分１２８，０００円(税込み１３４，４００円)
＊取付・セッティングは別途２０，０００円(税込み２１，０００円）


イソマサのニュー足 倒立式　テスト中！

2009年09月07日 21:48

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大変お待たせいたしております・・・m(_ _"m)ペコリ
イソマサORGニュータイプ車高調キットですが、やっと試作が上がってまいりました。
P1010067.JPG

現在デモカー　VER Cにてテスト走行中です。
テスト終了ｺ後、手直しがすみ次第詳細をネット上でご連絡いたします。
どうか今しばらくの間、お問い合わせ等ご容赦願います。


夏季休業のご案内です。

2009年08月09日 12:54

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7月29日のグランドオープン〜から現在まで、
沢山の皆様のご来店またお手伝い頂きまして誠にありがとう御座います。
お蔭様で通常営業に戻りました。

夏季休業の予定ですが、カレンダーを参考にして下さい。
＊＊＊但し、あてにはなりませんが、出たり入ったりでお盆休み中も会社にいると思います。
自宅も近いです（クルマで約8分位い）ので、御用の方はお電話にて確認下さい。
但し、作業は出来ません。
スタッフはお休みの為。
代車と交換にてお預かりは可能。

P1444778010038.JPG
新店舗にて一番乗り7月30日のメンテ車です。
（土浦市のM/A様の銀びーのオイル交換でした。）
有難う御座いました。


オープン致しました。m(_ _"m)ペコリ

2009年07月30日 14:36

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大変お待たせいたしました。
平成21年7月29日（水）AM9:30より茨城県水戸市にて新店舗がオープンとなりました。
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前日のコメント同様、関係各位皆様有難う御座いました。
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メンテナンス関係は近日中に関東陸運局車検認証資格取得申請予定です。



オープン前日の様子

2009年07月28日 23:14

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明日いよいよイソマサオート新店舗がオープン致します。
オープン前日の写真を掲載いたします。
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移転が決まりましてから約１ヶ月半。
お手伝いご協力を頂きまして明日より営業する事が出来ます。
関係各位様有難う御座いました。


店舗移転のご連絡です。

2009年07月07日 10:23

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お客様・お取引先各位
皆様におかれましては日ごろから大変お世話になっております。
この度、つくば店舗を閉め、移転する事になりました。
移転場所は同じ茨城県内の水戸市住吉町74−12
国道６号線沿いケーズデンキ水戸本店近くです。



大きな地図でご確認いただけます。

理由は今後のビートライフを考え、予てから私が希望しておりましたメンテナンス工場付きの物件が見つかった為です。
なお移転準備の為、つくば店舗での営業は７月２０日（月）迄とさせて頂きます。新社屋は７月２９日（水）にオープンを予定しております。暫くの間、何かとご不便をお掛けするかと思いますが、何卒宜しくお願い致します。

イソマサオート　代表　磯��正幸

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６月末日
先ずは使い勝手を良くする為に古いリフトの基礎を取省きからスタートです。
IMG_0850.JPG


7月３日
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一基目の門型ワイドリフトが設置されました。
＊標準の場合車両受け台高さ１１８ミリです。
このタイプは９８mmですので、かなりの低床車でもOK！
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７月１０日
床をペイントしました。（２回塗り）
夜間手作業にて仕上げています。IMG_0923.JPG
大汗かいておりますが・・・そんなに急には痩せられません！笑　(*'ω'*)......ん?

この手前側にも今週同じ門型ワイドリフトの新品が取り付けられます。
リフトは合計２基体制です。

IMG_0922.JPG
素人仕上げの割には綺麗かも（本人談）　
(￣Λ￣)ゞ んむっ


7月15日
IMG_0928.JPG

二基目のリフトの設置が終了しました。
（設置角度はBEAT専用設定）
＊只、配置すれば良いと言うものではありません。
何のクルマFFoｒMID?軽サイズがメイン？普通車サイズがメイン？実際の整備性が等、色々と考える訳です。
(;￣ー￣)...ン?
またまた3.2トン/ハイリフト/ワイドタイプです。
工事の方にまた質問を受けました。
何故？軽自動車（BEAT)メインなのにワイドタイプなのでしょうか？？？との事。
小生、そうですね〜・・・ビートを軽自動車カテゴリーから外して考えているのは私だけでしょうか？
笑　(*゜ο゜)ゞ おっす!
其のうちに実車をリフトに設置した画像をアップします。
マジ”笑っちゃいます本当に！上記の業者様の質問はごもっともだと思います。


7月18日
メーン看板の図案が完成しました。取り付け設置作業は20日過ぎから始まります。
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7月２０日午後
ビート軍団の移動が始まりました。
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続々と良質BEATが入荷中！

2009年06月13日 07:50

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在庫車は毎日更新して下ります。

◎カーセンサー掲載情報（自社在庫掲載のみ）
カーセンサー（在庫情報）

販売車両仕入れの方法にもいろいろございます。
・業者間オークション
・業者から
・自社販売時の下取り
・お客様からの買取
・その他etc・・・
実際、昨年あたりまでは業者オークション（以下AA)が主流でしたが、昨今はユーザー様からの直接仕入れが主流になりかけています。
有難いですね〜、そして仕事のやりがいがありますね〜、前ユーザー様の思いをお聞きしてその思いを次のお客様へお伝えする。
私としては「人とクルマの交差点的気持ち」とでも申しましょうか？？？笑
勿論！前ユーザーに了解を頂きまして個人情報法に気をつけてですが・・・
在庫情報についても、今月号（０９０６〜）のカーセンサーネットから、仕入れ車両の詳細をさらに詳しくお伝えできるよう多少ですがシステムに入れ替え済みです。
今後とも宜しくお願いいたします。



驚愕の事実・・・です。

2009年06月02日 08:09

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ビートはＨ３年５月〜Ｈ８年１月迄販売。
約総生産台数３４０００台です。
そのうち約３０，０００台がＨ３年〜Ｈ４年の間に登録されました。
したがって、Ｈ５年以降の中古車探すと非常に少ない訳です。
殆どのビートが車令１８年目です。
最近は殆ど言われなくなりましたが・・・私のキライナ言葉→ビートはどこどこが弱いらしいですね！？
（小生、心の中でですが何だと！！！と、ひそかに思っております。）笑

ですが、昨年秋あたりから驚愕の事実が浮かび上がってまいりました。
そうです！上記のように初期集中的に登録された約３０，０００台のビートが毎週のように同じ部位のトラブルで入庫し始めました。
当然、販売のために仕上げている車両も同様です。
エアコンが効かず・ステレオが鳴らず・ラジエーター水漏れ・各プラスティツクパーツ劣化・クラッチマスター・スレーブ液漏れ及び詰まり・ディスビー劣化ロック（対策品でも駄目です）・ブレーキキャリパー引きずり特にR側・前後ブレーキローター磨耗・ブレーキマスター液漏れ・タイミングベルト・ウオーターポンプ・各ゴムブッシュ類劣化・燃料ポンプ不良・エンジンハーネス劣化断線・ECUコンピューター補修又は交換・メーンリレー輪切れ対策・マフラー触媒廻りの劣化・幌スクリーン劣化(ぼろぼろ）・雨漏れ最近はF側ラバー交換必修横だけでは止まらず・シート破れ・外装色ボケ・錆び曲がり補修他etc・・・。
昨年辺りから特に強く感じる事。
以前、とある書物にも書かせていただきましたがボディーに曲がり・錆びの無い固体が少なくなってきました。
それと、ビートメンテナンナンスとは調整仕事は殆ど無く、パーツの交換が殆どです。
したがって、上記のようにビートを仕上げて行くと車両で８０万円くらいかかってしまう訳です。
まだまだありますがまずはこれくらいで。笑

車令が１８年も経てばレク○スだってプリ○スだってあちこちトラブルは出るでしょう・・・。
皆様のビートも、悪戯をほどほどにして各部の点検をされるのが急務かと思われます。

＊私の推測ですと通常のクルマは発売から１５年目位までに姿を見なくなるような気がしますが？？？
１０年前の車を思い出してください。ね？そうでしょョ？アコードワゴンも・・・。

例えば名車と呼ばれるあのR32 スカイラインも発売から１８年〜２０年目辺りでオートオークション市場でも玉数が激減しましたから・・・

理由は何となく判ります。
普通車は現車の維持費総体（税金・パーツ代）が高いが故。
消えてしまったとも推測されます。

ビートというクルマは、名車と呼ばれる為の素質を十二分に兼ね備えた１台だとおもわれておられる方々は私だけではないかと思われます。

ビートは長生きしてきた理由の一つとして、下記も考えることができると思います。
まず、過去においてメンテナンスが面倒(ある種特殊）な為、ホンダ系ディーラーにて整備されてきた車両が多い事。（私もディーラー時代自社ブランドには見えない所で細工（対策）をした経験あり）
もっとも最近のホンダディラーとはいっても、１８年前〜現場の方は少ないかも知れませんが？

だから、良い個体が現在でも数多く存在しているのだと思っております。


ですから、皆さんの自慢のBEATも、ここで奮発してリメイクをしてしまえば当分は安泰なはずです。
いえ、やらないとイケマセン！！純正パーツがどんどん無くなって来ますよ！”加速度的にね！
これから・・・今直ぐ・・・にでもです。
私の仕事の一つには、毎日、毎日、パーツリストをチェック、メーカー在庫の確認をし危ない（廃盤になりそうな）パーツのストックをしております。勿論！無いものも沢山出て来ました。

結論！リメークされた物を乗るか？ここでリメークして乗るか？でしょうねこれから先を考えれば・・
どうやら、もうひとつのの選択肢リメークしながらじゃ難しくなってきた様な気がする今日この頃です。。


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高速走行にてタイベルが切れた場合！

2009年02月25日 18:04

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高速走行にてタイベルが切れた車両のシリンダーブロックとピストンです。
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３個のピストン全部４箇所に傷が入っております。
低速走行状況で切れた場合は全部は当たりません。
P11234567010087.JPG

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因みに、このブロックを使用し撮影２日後にTODAYにて筑波サーキット３時間耐久を完走しました。
＊ただ、シリンダー上部が磨耗・擦り傷等劣化している為。
高回転はイマイチだったそうですが・・・

詳細を見てみたい方はお店に飾ってあります。現物をご覧ください。
＊つたない解説・及び薀蓄を店主が合わせてご披露致します。


なかなか見られないでしょう？

2009年02月25日 16:52

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現在、当店在庫中のH3年　赤びーの入庫点検してましたら発見しました。

写真を拡大してみて見てください。
タイベル交換時の走行を見てください。
何と！！！何と　５６７９キロと表記されています。
実車の現在の走行距離は1万1千キロです。

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因みに以前販売した走行１万２百キロの最終モデルVER　Ｚも６０００キロで交換してありました。

私の聞いた限りでは、新車時より１４０００万キロで切れた物も有るとか・・・
実際でも３万キロ後半から４万キロ全般は良くある事です（経年劣化でしョネ）。
現在は材質等も改良になったかと思われますが。


遠方からご来店有難う御座いました。

2008年12月26日 11:11

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イソマサオート様
>
> はじめまして。
> 私は長野県在住の＊＊＊＊と申します。
> 今乗っている車が来年車検で、次の車の候補に
> ＨＯＮＤＡのビートを検討しておりまして、御社の
> ＨＰにたどり着きました。
> 社長様のビートに対する思い入れを感じ、是非
> 訪問し、ビートについていろいろとご教授賜りたい
> と思っておりました。
> 何分、長野県からは遠いので厳しいなと思っており
> ましたが・・・
> 今週の25日に産業技術総合研究所つくばセンター
> へ出張することになり、改めて御社の住所を確認
> しましたが、すごく近いのですね！
> そこで、もしご都合がよろしければ25日の午後に
> お伺いしたいと思いますが、如何でしょうか？
> 当日は午後から打ち合わせになっており、16：00
> 頃までには終わると思います。
> 地図で見ると1ｋｍ程なので、歩いて向かおうかと
> 思いますが、遠いでしょうか？
>
> 以上、突然のお願いで恐縮ではございますが、
> 何卒よろしくお願いいたします。

長野のＧ様昨日はご来店頂きまして有難う御座います。
余り時間は御座いませんでしたが、同乗試乗も含め少しは参考になったかと思われますが・・・
来年１０月前後のお乗換えの次期までには十二分に時間が御座いますので。
ビートについての研究を重ねててくださいね！私もお手伝いさせて頂きます。
ではまた


筑波サーキットTC1000

2008年12月25日 21:23

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本日は、午後から久々の筑波サーキットTC1000走行しました。

IMG_0174.JPG
＊実写真と下記内容無関係です。笑

＊走行したのはMY　BEATです。

最近仕事も忙しくって暫くお休みしていたサーキット走行。
（気力の問題も多少あり）
ストレス解消発散！大爆発！おまけにスピン！スピン！スピン！
ＫＳ”スポーツリンクで知り合った、コペン乗りの東京のＷさんと久しぶりに再会できてよかったです。
結果は自己ベストも更新出来ましたし気分は最高！
＊柊戦人様ご教授有難うございました。又、宜しくお願い致します。

出来れば新春１月９日（金）午前中がTC１０００のファミリー走行指定日なので走りたいですね〜
お仕事ですが朝だけチョイと・・・新年早々サボりを計画中！はたして実行なるか？

皆さん！是非、今年は筑波サーキット走行ライセンスを取得して楽しく走りませんか！


私も皆さんと同じBEAT乗りですから・・・

2008年12月25日 21:03

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世間様で良く言う？痒いところに手が届くようなと申しますが。
普段は意外と鈍感（KYとも言う）な私ですが、BEATの事ならお任せください。
て、大した事は出来ませんが・・・笑。
最近皆様がお探しのびーのちょっとしたパーツやら小物は何かと考えました。

P101055668873256049.JPG
こちらは良く壊れたり無くなったり（盗難含む）してしまうパーツとは何か？


P15554876010048.JPG
また、他車種流用できる部品は何かなどなどスペースの少ないお店の棚に飾ってみました。

お暇な方は是非ご覧においでください。
その際、こんなのもみたいなアドバイスを頂ければ幸いです。

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BEAT用純正パーツも勿論！多数在庫しております。


まさに一石二鳥とはよく言いましたね！？？

2008年12月25日 20:33

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ズバリ！！このパーツです。
ホンダ他銘柄車種用の純正部品　
定価９９０円（税込み１０４０円）P1010055554411776.JPG
これってこのように樹脂と上ふたが分離するんです。

P10101145789049.JPG
ビートのリア側オイル給油口の蓋って良く錆びてますよね？
メッキ（金属製）を給油口へ被せると錆び隠しに最適！


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で、余った樹脂の部分はエンジンヘットカバー部分のオイルフィラーキャップに取り付け。
て、元々オイルフィラーキャップですからピッタリあいますよね！！笑

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ビートって余りエンジンルームあけないでしょ！
実はこの黒い蓋の内側のパッキンが結構傷んでるんです。
拡大してみてください。
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BEATの足回りですが・・・こんなに

2008年12月25日 20:10

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ブレーキローターもタイロッドエンドブーツも駄目ダメ！！
(￣ー￣)ノ~~マタネー☆’.・.・:★’.・.・:☆’.・.・:★"
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つずいて、Ｆ側ブレーキローターの状態ですが・・・ディスクパッドのあたり面が最悪です。
これじゃー効き悪いですよね！

P12533256010048.JPG

思い切って新品に交換しましょう。＊勿論！ディスクパットもですよ！


P169868010049.JPG

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タイロッドエンドブーツがまもなくご臨終です。
ステアリングラックとナックルスピンドルを繋いでいる処です。
ココのブーツが破損してグリースが抜けてしまうと段差などでステアリングにダイレクトに衝撃が伝わってきちゃいます。


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BEAT 助手席シート専用生地完成！イソマサオリジナル

2008年12月15日 20:46

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イソマサオートオリジナルのBEAT 助手席シート専用生地完成！
取り付け方法は基本的純正と同じです。
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◎開発イメージはＤ席がバケットシート（特に黒）で助手席がゼブラ柄では〜〜〜との方の為に
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助手席のみの本革調シート生地（高級PVC使用）を作成いたしました。
生地のみ単体販売価格２１，０００円（税込み）

張替え工賃込み完成品。（来店時ポンずけ可能。＊要ノーマル助手席シート下取り）
１脚　２８，８７５円にてご提供します。
限定５台分のみです。お早めにどうぞ！
詳細は０２９−８６０−５４５５まで


久しぶりのサーキット走行です。（予定）

2008年12月15日 19:20

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１２月２５日（木）確か
☆*Merry*☆=- ★=- ヽ(^∇^*)ノ -=★ -=☆*X'mas*☆
筑波サーキットpm1:00~4:00迄ファミリーライセンス走行指定日です。

柊戦人さんの赤びーと共にパールびーで乗り込む予定！
但し、戦人さんはスケジュール調整中！多分ok？
たとえ一人でも実行予定。多分空いているでしょう？？？？走りやすいですよ！
今年の締めで・・・ベストラップなんて・・・
花束♪(⌒ー⌒)o∠★:゜*'　　おめでとぉ♪
なんて多分無理　
(6￣ ￣)ポリポリ

来年は筑波１０００及び２０００の走行回数を増やし走行へぼを解消する志しあり（笑い）


BEAT　ECUコンピューター用延長ハーネスの件

2008年11月21日 14:21

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ビートのECUコンピュータ取り付け場所移設用延長ハーネスですが只今欠品中です。
当店も現在5台分のバックオーダーを抱えております。
順次入荷との事ですが、ご予約のお客様に置かれましては今しばらくお待ち願います。


ブレーキのリフレッシュは如何でしょうか？

2008年11月20日 12:47

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さあいよいよボーナスのシーズンです。
当店の裏サイト？IBCの中古パーツのアクセスお問い合わせ共々毎日活発になって来ております。
で、・・・パーツも良いのですが、この機会に不安要素を解消”！？てえ〜のは如何でしょうか？
思い切ってローターとディスクパッドを新品に交換するのがお勧めです。
特にリア側はブレーキキャリパーの動きも要チェックです。＊最近焼きつきが多く発生。
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この度、アクレから国産品のローターが安価にて発売されました。
＊ネットで安価で販売されているD社・Ｒ社は某大陸製です。
ビート用の場合
・フロント側2枚で　８，４００円（税込み）
・　　リア側２枚で１０，５００円（税込み）
因みに純正フロント１枚で８，８７３円也P5547841010050.JPG

これに安くて効きが良く粉の出ないと定評のコンパクトアクレディスクパッドＦ/R各7,350円を
セットすれば完璧です。
フォーミュラーアクレ16,800円なら更にGOOD!
＊スリットローターもお取り寄せできます。
スリットフロント2枚セットは16,800円~
ビートだけに限らず各種ご用意できます。


この部品は？いったいどこに？？？

2008年10月31日 19:48

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判りますか？？？この部品。
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珍品？珍しいでしょ！純正トノーカバー

2008年10月30日 22:03

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イマイチ？使用方法が判りませんが・・・だって雨は駄目らしいし・・・笑
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水戸藩ビート倶楽部オフミIN筑波山に・・・飛びサプです。

2008年10月30日 21:15

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10月26日早朝、水戸藩ビート倶楽部例会に飛び入りです。
いわゆるサプライズ？
小生、退院（隊員）では御座いませんが,
お店の近くでのオフミと言う事でまたもや飛び入り参加。
で、当日は遅刻でした。（皆が揃った写真を撮るために時間をずらしたともいえる・・・）笑
相変わらず皆様の愛車はお派手！？
見てくださいョ！
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唐獅子牡丹みたいな柄ですね〜〜？
やくざリーチッσ(`∇´メ)√*――⊂●⊃ パキューン

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小生のは正統派ブルーどぇす。
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ほ〜ら皆様お派手でしょ！
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隊員の方と親密な話？ですか怪鳥様

この後、一部の隊員がイソマサオートへご来店されましてＰＭ１０：３０頃まで雑談で盛り上がりました。

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怪鳥の愛車です。
只今、ＬＳＤのオイルを交換中！
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久々にミラ・ターボもご来店

2008年10月13日 18:50

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つくば市内のK様久々のご来店です。

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そこへ前回KS"サーキットでご一緒でした。
コアラのマーチ乗りのS本様がおいでになりK様のミラの車高調のセットアップのお手伝い中。
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奥の黄びーはエンジンマウント交換中です。


何だ！この煙と臭いは？？？

2008年10月13日 18:30

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原因はシリンダーヘッドカバー関係のパッキンの劣化よるオイル漏れが原因です。
エンジン本体シリンダーヘッドがやや斜めにセットされている関係で、パッキンが劣化すると
オイルが漏れてエキゾーストマニホールドにポタポタとE/Gオイルが滴り落ちて・・・臭さ〜〜〜〜。
酷くなれば車両火災の原因にもなりかねませんね・・・。
P10102568049.JPG
これこれ
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P10102689048.JPG
ついでにカムシャフト付近をクリーニングしましょう。
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新しいパッキンがずれないように気をつけて組み付けましょう。


BEAT リアブレーキ・キャリパートラブル！

2008年09月22日 18:10

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フロント側はさほどでもないのですがリア側のブレーキ系のトラブルも最近多くなってきました。


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現車はリア右側ブレーキキャリパーロック状態でした。
パッドが焼きついて炭になっちゃってます。ギョエー！！！

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パッドの厚さが違いますね？厚いのがリアキャリパー左外側のパッドで薄いのが右キャリパー外側
です。
リア右側キャリパーが引きずりを起こした結果焼きつきました。

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単体で見ますと違いは歴然ですね！
これが普通の状態です。


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炭でしょこれ・・・

◎初期症状はブレーキを踏むたびに片効き（ハンドルが取られます）
サイドブレーキに遊びを感じられます。
引きしろから戻りの間です。
２〜３日で戻る時が有りますが、可也キャリパーのピストンの戻りは悪くなっています。
ひどいときはタイヤがロックして引きずりを起こして走行不能。
走れたとしても当然抵抗がかかりますので燃費は低下します。

思い切って左右同時交換しましょう。
費用は約５万９千円（工賃＋部品左右キャリパー・パッド・ブレーキ液）
＊以前はキャリパーインナーキット交換をしていましたが、上記のような症状が出た場合はシリンダー内部がかなり劣化しています。
＊定期的にキャリパーインナーキットを交換している車両であれば可能な場合があると思いますが・・・。

P1010258016.JPG
新品は気持ちが良いですね！！！


BEATのフロントブレーキ強化する場合。

2008年09月19日 14:35

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前回も同じようにfitのFブレーキがポン付けできますと書きましたが。
小生の初号機（パールびー）はサーキット走行を視野に入れた組み合わせでしたのでチョット高価。

通常走行では・・・で、実際に再度見積もってみました。
a,純正フロントブレーキローター ２枚　　　定価８，４００円×２＝１６，８００円
b,fit用純正フロントキャリパー左/右　　　　定価１９，９５０円×２＝３９，９００円
c,パッドコンパクトアクレ　　　　　　 　　　 定価７，３５０円円×１＝　７，３５０円
************************************************************************************
部品合計　　　６４，０５０円

工賃　　　　　　１３，２３０円
************************************************************************************
部品＋工賃合計７７，２８０円 (a,b,c,交換合計）************************************************************************************
d,アクレステンレスメッシュブレーキホース定価２０，７９０円
（車検対応品）
e,フォミュラーリキッド（dot5ovrブレーキ液）定価　３，６７５円

工賃（エア抜き等含む）　　　　　　　　　　　　　　１３，２３０円　　
************************************************************************************
部品＋工賃合計　３７，６９５円（ｄ、e交換合計）************************************************************************************
上記ブレーキ関係総て交換の場合。

部品＋工賃　総合計１１４，９７５円也
＊此処までやると別次元ですね〜。兎に角・・普通車は効きます！

P10105897016.JPG

＊インサイト流用も検討してみましたが、部品価格の差と多少の重さの違いを私的に考えた場合。
フィット用が宜しいかと思いました。

＊なお、フィット用部品総てが対応ではないので、判らない方はお問い合わせください。


普段は見られないびーの骨？

2008年09月01日 20:06

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なかなかお目にかかれない部分をご披露いたします。
提供、千葉のＮ氏のびー。
走行４万４千キロの車両。
このバーの両サイドが緩んでるとフレームの剛性が・・・
各部ボルトを外さず緩めて、ボディーを左右にお祭りの神輿をもむ様にゆすりまくり・・・ましてそれから
締め込みなおししましょう。

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＊全部を完全に閉める為にはダッシュ板をこの様に外さないと出来ませんが・・・
お暇ななかた是非、是非。
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東京のT様の赤びーのメンテの様子です。

2008年09月01日 19:54

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下記と同日、東京の赤びー乗りのT様がメンテにお出でになりました。
新品販売中止パーツを交換しまして無事不具合箇所終了。
どこかって？？？聞きたいですか？
４〜５０００回転一定踏みでぐつぐつしてしまう症状。
スロットルのところのセンサー（かろうじて中古在庫がありまして）を交換しました。
絶好調につき試運転は自宅を通り越し神奈川まで走ってしまったそうです。
＊因みに、小生はそんな試運転お願いしていません。
(￣ー￣)ノ~~マタネー☆’.・.・:★’.・.・:☆’.・.・:★"
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＊その横にある黄びーは、社内で最近有名になりつつある栃木のＫ青年のびーです。
本人の写真を撮ろうとしたら逃げられました。やくざリーチッσ(`∇´メ)√*――⊂●⊃ パキューン
(￣▽￣)うへへへぇ〜


東京VER F VS 栃木VER F仕様が・・・？

2008年09月01日 19:47

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お盆休みが終わりまして、週末は又いつものように皆様ご出勤？笑
で、以前ご来店された事のある栃木のVER F仕様氏と東京のVER F氏兎に角、どちらも珍しい限定車のお色ですね〜

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BEATバージョンC君の進化状況９

2008年09月01日 19:12

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お盆休み明けにプリンスC君が車検を含むメンテナンスを終えて戻ってまいりました。嬉
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銀びー乗り同士の一期一会？

2008年09月01日 18:51

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休み明け（沢山休み過ぎ）お仕事が溜まっておりまして、なかなかブログの更新が出来ませんで・・・。
で、タイトルの件、先週の土曜日に同じ茨城県日立市から銀びー修理預かり仕上がりのN様と、銀びー購入納車（黄びーから乗り換え）のS様がご来店。
Ｓ様は水戸駅で待ち合わせしまして、小生のTODAYにてご一緒に出社でした。
Ｎ様は２年半前にご購入頂きましたお客様です。
したがって、Ｎ様とＳ様は初対面です。
小生が一言、どちらも日立市ですね〜。
で、お話していたらご自宅が電車の線路を挟んで６００メートルの近さでお互いの子供さんたちの遊びのテリトリー内だそうです。
えっ！そんなに近所？？？
目出度く電話番号とメルアド交換などしておりました。
小生、お互いにどっかですれちがってたんじゃ〜ないでしょうかね？？笑


車高調取り付け！決まりましたね！JA4 TODAY RS

2008年08月09日 18:42

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栃木県氏家市のI様ご夫婦がご来店されました。
春先に現車と車高調をご購入頂きました。
納車の際、車高調は取り付けず3ヶ月程ノーマルを楽しまれてからの本日装着。
決まりましたね！ベタベタです。
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お気に召されたようで何よりです。
因みに、I様ご夫妻は以前、ご主人はシビックで奥様は86でサーキット走行を楽しまれていたそうです。


ks"安全運転走行会及びバーベQ会参加の皆さんへ

2008年08月09日 18:38

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朝9時KSスポーツリンク集合。
今回は水戸藩ビート倶楽部メンバーとジョイントで開催します。
昼頃、場所を移して常陸大宮市辰ノ口親水公園にてバーベQ開催。
食後、KS"へ戻り再び走行会PM4:00終了予定。

参加予定者
・いそまさ　　　　　　　TODAY　　(荷物の関係で）
・妻 オプティー（荷物積み）
・次男
・シャービビなべさん　VIVIO
・３１１０さん
・彼女
・スカビーさん
・怪鳥
・MUKOYOUSIさん
・yｂｙさん
・柊さん
・デヌビーさん
・友人
上記皆さんはビートで参加予定。

その他参加希望者はイソマサオートまで＊11日（月曜日）正午までにご連絡ください。


セルボ　４ＷＤは岩手県へ婿入り

2008年08月07日 21:46

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最近、ぐぐ〜ときたお話です。
つくば市在住のO様平成7年式　走行5万キロ　セルボ　４ＷＤ　5速マニュアル車ご成約有難う御座います。
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◎故郷の岩手のお母様へのプレゼントだそうです。
雪が降るので四駆、年取ってきたので小さい車で４ドア、昔からマニュアル車、CDじゃなくってカセット、でも、夏は暑いのでエアコン付き。
当店に御座いました。
ご事情を伺いまして小生も自分の親にみたいな気持ちで納車整備させて頂きました。
中古のカセットを探しまくり取り付けました。＊最近貴重品です。笑

エアコンは室内をばらして新品エバポレーター交換。
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その他ショックアブソーバー交換etc。
度重なる試乗を終えまして。
お待たせいたしました出来上がりました。
勿論！古いお車でも保証はお付けいたします。
ビートはもっと古いですから・・・笑
最後にO様ご家族に試乗願いまして昨日陸送にて岩手に婿入りいたしました。


BEATバージョンC君の進化状況８

2008年08月07日 21:31

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本日の作業。
Ｆ側スタットボルト１０ミリ延長
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昨日取り付けた銅2層ラジエーター
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ステンレスメッシュブレーキホース取り付け
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無限Ｍ５アルミ（白色塗り替え）/アドバンネオバタイヤ装着。
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秘策はまだまだこれからですよ！ウキウキ♪o(^-^o)(o^-^)oワクワク♪


突然！お久しぶりです。

2008年08月07日 21:17

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埼玉県草加市バージョンＦ乗りのN様お久しぶりです。
お元気そうで何よりです。
本日、急にお休みが取れたそうでドライブがてらのご来店です。
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事務所に入るなり中古パーツをあれこれ見つめながら自問自答のご様子。
この光景は・・・そうです！！昔の駄菓子屋の店先の光景です。
小生（駄菓子やのじじい的）感覚でその光景を眺めております。
そうです(￣Λ￣)ゞ んむっ　あの頃、手の中に小銭を握り締め、駄菓子群を皿のように見つめていた
あの頃が走馬灯のようにオーバーラップしてきました。で、エンケイコンペＳホイールタイヤセット入れてきました。
グリーンの車体にガンメタの足。
渋くって格好良いですね。
アフターの写真は後日。


続”日立市のS様　有難う御座います。

2008年08月07日 21:08

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茨城県日立市のS様　本日はご来店有難う御座いました。
ご予定通り岐阜ナンバーのびーをご成約有難う御座います。
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納車まで暫くお時間を頂きます。
しっかり整備させていただきます。
お任せください。


エンジンが無い？？？

2008年08月07日 12:21

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東京のT様所有の赤びーです。
エンジンを脱着した赤びー
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エンジンと車体
エンジン下部に鈍く光るの物は〜っ？？？
アルミ製クランクプーリー（プリモ千波製）です。

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こんなに色々とパーツを外します。
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修理中の１１０３（いいおっさん）号のスナップ

2008年08月07日 11:00

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エアコンの修理中のスナップです。横浜市のＭ様所有車。
何か絵になるような・・・で1枚パシリ！
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◎足はイソマサ車高調＆１４/１５インチ SSR　AWで決めています。
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今日、うれしかったこと・・・

2008年08月06日 21:44

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毎週の様にご来店頂いておりました。
K市の赤びー乗りのW様。
このところ3週間ほど音信普通でした。
今朝も、お店に来る途中にどうしたのかなーなんて思ってました。
当店の店長曰く、自宅ガレージで何やら怪しいモディファイでもしているんじゃ〜ないんですかね？？。
そうかもな！と小生もうなずきつつ・・・・気にしておりました。
本日、朝、突然ご来店。
開口一番何かしてたでしょﾖ！と小生。
W様、実はちょっと入院してたのよ！１０日間携帯も見てなかったしと・・・。
ギョエーぇ・・・そのお体で何処が・・・。
因みに体系はキングコング系。

でも、お顔を見れて良かったです。
終日、赤びーを弄繰り回して夕方ご帰宅なされました。
明日も来てね！！


続”日立市のS様　有難う御座います。

2008年08月06日 21:39

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日立市のS様
ご連絡有難う御座います。
コメント:

昨日は、忙しい時間を 割いて相談に乗って頂きありがとうございました。

今 気持ちは 岐阜に固まりました。

あとは どう攻め落とすか！です。(^_^)v

近いうちにまた 伺いますので宜しくお願いします。

で、明日詳細のご相談です。

こちらの方こそ宜しくお願い致します。
びーからびーへのお乗換えまたは増車のお客様の場合。
いつもより特に緊張度が増します。


BEATバージョンC君の進化状況7

2008年08月06日 21:22

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内装関係は大体落ち着きまして、足回りのチューンに入ってまいりました。

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イソマサオリジナル車高調F4K/R6K＆スリットローター（初号機に使ってい物）・アクレテスト中マル秘パッド・その他etc

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チラ診せ銅二層式（容量３０パーセントアップ）ラジエーター交換

次回はアルミをつけた画像をアップできると思います。

今後の予定は・・・
・０．２５オーバーサイズピストン装着OH済みエンジンと交換。
（各部再点検含む）
・エンジンマウント全交換。
・水周りホース・クリップ類全交換
・無限タコ足・メタルキャタライザー交換
・補強パーツ最低限装着。
・その他？？？



続”日立市のＳ様

2008年08月02日 19:39

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本日はびーで来店されました。お名前判明しました。
車両を拝見させて頂きました。結果・・・
本日もずいぶんと悩まれてお帰りになりました。
又来週ご来店との事。
それにしても、東京の方やら栃木・横浜・地元のびー乗り方と沢山の来店に目を丸くしておりました。


日立市の？様

2008年07月31日 14:09

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日立市の？様ご来店有難う御座います。
お顔は以前水戸藩ビート倶楽部の基地でお会いしましたので覚えておりますが、お名前が・・・
すみません！m(_ _"m)ペコリ
現在お悩みの件、兎に角１度乗ってみたくって、本年春先にｙ-オークションから安価なビートを買ってみました。
その際、車検とﾀｲﾍﾞﾙだけは交換したそうです。
その後、乗れば乗るほど本当にビートに惚れ込んでしまいましたとの事。
で、色々と手を入れて乗ってあげようかと思ったのですが、現在のびーの外装・サイドシルの錆び等含め、なおして今後末永く乗り切る価値があるのかどうかを悩まれているご様子でした。
それもそうですが、一度、遠出をした際、オーバーヒートをしてしまいその後、力が無くなったような感じもするそうで・・・。

このクルマをｙ−オークションで処分して、買い替えも検討中との事でした。



BEATバージョンC君の進化状況6

2008年07月28日 21:20

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とりあえず外装は見られるようになってきました。
フロントガラスは特注のグリーンガラスブルーパールぼかし入りです。
P1018829.JPG

まだまだマル秘パーツは取り付けていませんが・・・
P1018827.JPG

内装は勿論！イソマサオリジナルバージョン系専用タイプに変更。
P1018828.JPG


BEATバージョンC君の進化状況5

2008年07月27日 20:28

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お客様のK/T様にお手伝いいただきながらパーツの組み付け開始です。

まずは地道なした仕事です。細かいところの清掃から。
特注グリーン色のフロントガラスちら魅せ＊ごめんさい・・・全景撮り忘れました。笑
P1010358.JPG

次に内装パーツの取り付けです。

ドアー内部ですが折角むき出し状態ですので・・・ちょいと小細工をします。
ステレオの音響アップを狙いましてドアー内側の開いている穴を鉛の板で塞いで見ました。
いわゆるデトニングです。
P1111000.JPG

スピーカーの交換、１６センチのタイプ薄手のもの合います。
内側のフィルム（片側６３０円）も新品に交換しました。
P1016526.JPG

ドア内張り新品交換（残念ながら右側のみ新品）生産打ち切りだそうで・・・
P1014227.JPG

フロアーマット新品交換　気持ちいいの一言です。
P1018825.JPG

ディスビー・燃料ポンプ・タンク内点検中！P1016624.JPG

残念ながら燃料ポンプと燃料ｹﾞｰｼﾞは錆びつきの為、要交換でした。
プリンスC君は昨年８月で車検切れ車両ですので・・・動かしていないとこんなもんです。
P1018826.JPG


明日は全体写真をアップできると思います。



BEATバージョンC君の進化状況 ４

2008年07月26日 21:19

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当店のデモ車、ビート　バージョンC（勝手な名前プリンスＣ君）が本日、塗装が終了いたしましてお店にに戻ってまいりました。
詳細画像は明日アップいたします。
＊未だ内装はバラバラですが・・・（嬉）　ウキウキ♪o(^-^o)(o^-^)oワクワク♪


最近多いトラブル BEAT編　其の３

2008年07月26日 20:57

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ラジエーターの水漏れです。
こちらも何もなければ交換されていない場合が多いでしょう。

この画像はスペアータイヤの下のラジエーターカバーを外した表側です。
色が違う部分はクーラントが漏れた痕です。
取り外し時は濡れていました。
P1010019.JPG

この画像は裏側です。
P1010022.JPG

P10154689.JPG

表側より悲惨な状況です。

対処法は要交換です。
容量約３０パーセント増量の銅2層ラジエーターと交換をお勧めいたします。
価格は純正品の約半値２８０００円です。（工賃は別途）


プリンスC君の進化状況 3

2008年07月23日 21:07

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下地処理も終わりまして、じっくり熟成期間を経て、いよいよ塗りに入りました。
P1010253017.JPG

P101013.JPG

まずはボデー関係の塗りから、そしてミラーやバンパー・秘パーツetcの塗りへとまいります。
P1365986.JPG

明日辺りから磨きに入るそうです。（どうかツヤツヤにしてください）　m(_ _"m)ペコリ

キャプティパブル・パールは実に美しい！！！（数が無いからそう思うのかも？？）
因みにビート総生産台数３万３８９２台/５００台限定　色比率の１．５パーセントしかないお色。

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最近多いトラブル BEAT編　其の2

2008年07月18日 19:13

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エアコン関係のトラブルも多くなりました。
と言うか・・・最終モデルから考えても１２年以上経過してますから壊れないほうが珍しい。
エアコンの修理を安く直す方法についてで良くお問い合わせを頂きますが。
中古パーツを使用とか悪そうな部分だけ直すとかetc・・・・。

答えの前に古い車はビートに限らずエアコンのガス漏れもありますが、ガスの詰まりも多いのです。
ガスの詰まる場所は、室内に設置されているエバポレーターとエキスパンションバルブという部品
のところです。
これがエバポレーターです。
＊指先の部分の色が黒っぽいでしょ！ここがガス漏れ箇所です。
P1010010.JPG

新品部品と組み替え中です。
黒いゴムのカバーなんかをガムテープみたいな物で流用すると、センサー感知しなくなって、
もう一度やり直しになります。
P1010011235.JPG

前にお話した通りなにぶん経年劣化にて出てきているトラブルですので、ポイントを決めて総て新品パーツ交換がお勧めです。
とは言いましても一度に１０万〜17万円の出費はとてもつらい訳で・・・
こんなの如何でしょう？


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最近多いトラブル BEAT編　其の１

2008年07月17日 21:15

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最近、多くなってきたトラブルを紹介します。
クラッチマスターの液漏れおよび詰まりのトラブルが最近多く発生しております。
室内足元クラッチペダル部分を点検してみてください。
湿ってきているようなら要注意。
液が無くなるとクラッチがいきなり切れなくなります。

普通の軽はワイヤー式ですがビートは油圧式（スポーツカーだから・・・）です。
で、以前はインナーのピストンキットのみ交換していたのですが。
最近は油圧系の詰まりの現象が多く出ています。
詰まると→＊４〜５キロ走行するとクラッチがパンパンに張ってしまい切れなくなります。
冷えると多少走れますが・・・（この場合クラッチ液は入っています。）

P1010075.JPG
で、最近はクラッチマスターASSY及びミッション側のスレーブも同時ASSY交換をお勧めしています。
ついでに、パイプラインも真空引きして掃除します。
パイプラインがヘドロみたいのでドロドロです。



プリンスC君の進化状況 2

2008年07月14日 17:07

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我が社のデモカー 2号機　BEAT　VER C君リメイク中の模様。

�．侫�ルムの交換（ご覧のように剥くと中はボディー色なのです。
＊ガラスを外さないと交換出来ません。
特注のガラスは完成しております。
P1010065.JPG

�△舛腓辰肇侫Д鵐澄爾里弔畧泙髻ΑΑΑ�塗装後だと割れたりなんだり大変ですから・・・
P1010059.JPG

�Ｌ渭澄�反対側も同じようにします。
P1010064.JPG

�たГ△刺�分は少凹みは全部剥いてから下地処理してます。
P1010060.JPG

もう少しで塗りに入ります。

現在はここまで進みました。
もう少しで外装の塗りは出来上がります。（嬉）

＊販売終了となっていた右側の内張りが突然入荷！
こうなれば左側も入らないかな〜なんて密かな期待。



ホンダビートの最近の純正パーツ供給について考える？？

2008年07月09日 23:30

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新車発売から約１７年が経ちました。
同年式の他車も姿をだいぶ見なくなってきております。
メーカーの「部品供給責任」も一般的に車両販売終了から１０年間くらいだと言われている中、
ビートも最近は販売終了パーツもちらほらと出てきております。
で、いそまさは仕事がひと段落してからほぼ毎晩部品の在庫の確認・研究をしております。
研究？そんなに大袈裟なことでは無いのですが（笑）クルマ屋的発想を駆使して調査しております。

例えば
ビートの燃料供給はインジェクション方式ですが 、イグニッション系にディストリビューターを採用しております。
最近の車にはもう付いていないパーツです。
最近はダイレクトイグニッション式に大方替わっております。（ディストリビューターは使わない方式）

で、特にビートにとって苦手なこの梅雨時期はディスビのトラブルが多いような気がします。
しかし、本体ではなく意外とキャップ・ローター辺りが多いです。
キャップ・パッキン・ローター３点で３０２９円（税込み）がディストリビューターASSYだと約１０倍の価格です。
P1010054.JPG


此処からが重要な答えで

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MY BEATブレーキをモディファイしました。

2008年06月30日 21:29

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ISOMASA 　BEAT　初号機のＦブレーキをモディファイしてみました。
フィットのフロントディスクローターとキャリパーがポン付けです。
P1010048.JPG

＊キャリパーは純正です。２個で３９，９００円
＊ローターはDIXCEL HS TYPE２枚で３２，５５０円
注(ローターは普通のタイプだと１５，０００円位からあります。）
＊パッドはアクレ　フォーミュラーアクレ　フロント１６，８００円　リア１６，８００円
＊ブレーキ液アクレ DOT5OVR ３，６７５円
＊工賃は別途１４，７００円
P1010049.JPG

◎やっぱり普通車のブレーキって利きますね！！
Very! (*￣▽￣)db(￣▽￣*) Good!!
フィットでも総ての年式が適応ではないので、興味のある方は是非お問い合わせくださいませ！

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プリンスＣ君のパーツが続々と集まって来てます。

2008年06月27日 22:29

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私の愛車２号機　プリンスC君は塗装屋さんへ修行？（同色オールペンの為入庫中）に旅立ちました。
早く綺麗になって帰って来いよ！
これはほんのの一部ですが、Ｃ君が戻ってくるのを待ちながら揃えているパーツ類です。
P1010036.JPG

これ以外に特注でグリーンガラスにパールブルーぼかし入りフロントガラスもオーダー中。
ヘッドライトも新品に交換します他etc・・・。
いやはや、まだまだこれからですパーツが揃うのは、でも、毎日楽しいですね〜（笑）


愛車のお手入れ中！？

2008年06月23日 20:56

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車検にてご入庫頂きました、栃木県宇都宮市在住のK様です。
遠方よりお越し頂きまして有難う御座います。
ですが、ご来店の際、クルマが汚いといそまさに言いがかりをつけられ、掃除を強制実行されている様子です。（笑）P1010032.JPG

いそまさが最新式のケミカル用品を入手すると、ご来店の常連さんのボンネットの真ん中だけ１０センチ位い水垢落しを塗られてしまい、泣く泣く全部掃除する羽目に・・・冗談ですよ！笑

P1010033.JPG

Ｋ様ごめんなさい！でも、帰りは超きれいになりましたね。

毎度有難う御座います。Very! (*￣▽￣)db(￣▽￣*) Good!!　新車の輝き！！！


二年振りに再会しました。

2008年06月23日 20:26

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MEET THA BEAT2006年に参加した際、決まってる車だな〜と思いスナップ写真を撮った車両が
本日、所有者Ｒ氏と共にご来店されました。
県内の登録ナンバーだったので、近くのかたかな〜なんて思っておりました。
当時、写真だけで直接お話はしていませんでしたので。
Ｒ市のＮさんの所有の赤びーです。
P1010034.JPG

決まってますね！ドライカーボンのトップとフルチタンマフラーetc・・・。

P1010035.JPG


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続、遂に見つけました＆本当に凄いん」です？？

2008年06月23日 19:54

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プリンスC君（バージョンＣ）が変貌を遂げる為のステップ１。
内装関係の総バラシ開始。（初めのころ写真ですが）
P1010028.JPG

この際、外せる物は総て外しちゃいましょう。

P1010030.JPG

塗装屋さんにストレスを与えない為にも？？？・・・。
塗りやすくしておけば、それだけ作業はスムーズに進むのでは？？？てな発想！
最後にはこの写真の状態以上にバラバラになって、本日セィフティーローダーにてお出かけに
なりました。

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遂に見つけました！

2008年06月19日 15:07

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昨年1月に県内在住のO様に販売して以来、業者オークション等で姿を見れなかったプリンス君。
ホンダBEAT Ｈ4年式　限定５００台　バージョンC です。
イソマサオート　デモカー2号機のベース車両です。
＊因みに初号機は皆様ご存知バージョンF(元色ｱｽﾞﾃｨｯｸｸﾞﾘｰﾝP)をNSX TYPE Rの色へ変更。
＊1号機は店長が乗っているパールホワイト（実はバージョンZ　ｴﾊﾞｰｸﾞﾚｰﾄｸﾞﾘｰﾝ）

現在は、経年変化にてこんな状態のプリンスＣ君ですが・・・お待ちくださいませ！
イソマサが魔法をかけちゃいます。
限定車はｵﾘｼﾞﾅﾙが・・・とおっしゃる輩を、これも有りかもと興奮していただけるような
仕様に仕上げたいと思います。(笑）・・・さすがに今回は同色で行きます。

P1010037.JPG

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超希少車　新車登録台数532台　嫁入り決まる！

2008年06月07日 22:23

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スズキ　キャラ　H６年式
本日、お嫁入り先が決まりました。
て、キャラを勝手に女性と決めつけて折りますが・・・
取手市のK/K様　不束者ですが末永く宜しくお願いいたします。
P1010023.JPG


オープンカー？凄いのが来ちゃいました。

2008年06月07日 21:38

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マツダＴ２０００　　昭和４６年式　三輪車です。
何とルーフは幌張りでした。
P1010029.JPG


いわゆるこれもれっきとしたオープンカーでしょうね？　ヤレヤレ ┐(´ー｀)┌ マイッタネ
で、オーナーさんがまたまた渋い方で、このほかに６００CCの三輪車と３６０CCの三輪車も所有との事。
この車の荷台に小さい三輪車を積んでそこいらじゅ〜を走るのが趣味だそうです。
見かけたら手を振ってあげてください。(=´ー｀)ノ　ヨロシクです。

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遂に入荷しました。生産１６台！幻のHONDA BEAT!!　

2008年05月30日 21:52

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新車時登録台数１６台/３３６８０台
純正オプションABS/LSD付車両です。
新車登録時同様　＊フルノーマル車

最終ﾓﾃﾞﾙ　ﾊﾞｰｼﾞｮﾝZ 110型　
Ｈ7年9月登録
車検有効期間20年9月迄
走行4.9万キロ
タイミングベルト交換済み整備状況良
内装・シート破れなし
幌・スクリーン新品
タイヤ新品/純正ｱﾙﾐホイ-ル綺麗

車両本体価格１５８万円（税込み）

154_2_9411.jpg


ホームページの全面リニューアルしました。

2008年05月30日 19:58

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管理人ISOMASA
かねてから計画中のH/Pをリニューアルしました。
コミュニティーサイトIBCともつながりを良くしました。
近じか携帯でもアクセス・投稿できるようになります。
皆様がさらに閲覧・投稿・情報収集が手軽に出来るようにしていきたいと思います。
まだまだ不慣れですがよろしくお願い致します。


私の悪い癖？いえ！ポリシーです！　笑

2007年09月02日 22:43

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先週は、別に頼まれてはおりませんがBEATの新品純正パーツを一度に約40万円分仕入れちゃいました。
エアコン関係・幌関係・シリンダー判断センサー各クリップ・ウエザーストリップ等です。自分でもほぼ毎日びーに乗っているので何が壊れるかは存じ上げておりまして・・・笑　例えばトランクの突換え棒を止めるホルダーとか幌止めのフックとかetc・・・以外にホイールﾅｯﾄなど新品に取り替えてみればびーが素敵に見えたり（価格は安価ですが社外品はチョット長いので違和感あり）
何より最近は時々びーの欠品部品が多くなってきた様な気がします。
ですから、即、修理対応できた方が良い訳で・・・当たり前ですが
それと、オークション等に出品されているびーの約６０パーセント位はエアコンが壊れているか壊れそうです。
販売にあたり毎日、毎日こつこつと悪いとこを調べつつ販売車をリメイクしております。（殆んどパーツの交換ですが）
で、上記のようなチョットしたパーツが何時も揃っていないとまとまらないのです。

そしてさらに昨日、私が以前からお気に入りのバケットシートがまとまって揃いそうとの情報が飛び込みまして在庫があるだけ抑えちゃいました。

気がついてみると、事務所が部品置き場なってしまった今日この頃です。
皆様、手狭で申し訳御座いません。

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大嵌りの予感が・・・

2007年09月01日 22:41

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最近、お休みとなれば早起きして常陸太田市（旧金砂郷町・水府村）のｋｓ”スポーツリンクへせっせと足を運んでます。
昼時は近くの蕎麦屋さんで食事して、午後からもう一本走行してから帰宅するというパターンです。
現地のそば粉は全国的に有名で生産量は７０パーセント位だそうです。
信州そばも多くはこのそば粉を使用しているみたいです。
＊あくまでも聞いた話ですけど。
KS"サーキットは走行の注意を１０分程レクチャーして頂いてから、どなたでも走行可能ですので気軽に走れます。20分2000円
BEATはノーマル車でもGOOD!さすがミッドシップスポーツ！
興味のある方は是非一度いってみたらいかがでしょうか。
下記URLをご参照下さい。
http://www.ks-sports.com:15080/index.html


筑波サーキットTC1000

2007年08月18日 22:40

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8月12日（土）午前中、トゥデイMTORECで筑波サーキットTC1000を走行しました。
ライセンス取得後初走行です。
おお〜っ！何と気持ちよいかな・・・・
今までにKS"で何度か走ってましたので特に緊張はしませんでした。
矢張りKS"ミニサーキットは小生にとって特に良い練習コースになってます。
当初はSATOTAKAさんの銀びーの走りを後ろから見ながら慣らし走行。
銀びーは無限のダンパー装着車。
いい走りですね〜ぐりぐり周っております。
オメデトウ御座います。目標タイム更新！！！
小生もそろそろ・・・本格的に
Ｐ−LAPｾｯﾄしていざ出陣てなかんじで走行しました。
楽しいに一言！課題は山済みですが自分の目標タイムが出来ましたので次回がまた楽しみです。
出来上がれば次回は是非MY黄びー2号機で走りたいな〜

SATOTAKA様　次回もご同行お願い致します。笑


赤びーじじいさんとKS

2007年08月08日 22:39

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トゥデイにレカロシートとセンバさんの補強バー各種を取り付けまして、
昨日、赤びーじじいさんと現地集合でks"スポーツリンクへ行ってきました。
流石に熱いのでお客さんは少なめでした。
赤びーじじいさん排気音テスト（ｋｓ”自主規制値９８ｄｂ合格オメデトウ御座いました。笑
初走行、ヨッ！なかなか決まってましたよ！次回は手袋（グローブ）をはめるのを
忘れないで下さい。興奮したみたい？笑
わたしといえば待望のＰ−RAP�掘淵織ぅ爐鯊�る機器）も取り付て走行できました。
結果は前回よりも４秒程タイムが短縮されました。
＊もともと遅いので一般的な標準タイムまでは、まだまだ余裕がありますので・・・苦笑
先週同様、茨城大学の学生さんがフォーミュラー（６００ｃｃ）をテストしてました。
１２日〜静岡で大会があるそうで・・・祈！健闘”

追加告知
ミニサーキット走行専用の黄びーISOMASA２号車も同時進行にて製作中です。
LSD/ボディ補強パーツ/ISOMASA車高調（スプリングレート変更）少しずついたずら中です。


何よ

2007年08月04日 22:38

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何よ！このクルマ・・・その２
例のトゥデイ　Mトレですが現在、試乗テスト中です。
先月も２回ほどKS"スポーツリンクを走ってみました。
シートを付け替えるとGOOD!なフィーリングになりますね。
ノーマルはフラットシートなので体が左右に放り出されそうで疲れます。
早く来ないかなマッハさんとこのレカロ用シートレール・・・それと千波さん（ホンダカーズ千波）の補強パーツを注文しちゃおうかしら・・・道楽者は我慢を知らない！苦笑
しかし、クルマは良いのですが、腕は相変わらず・・・（本当に遅いです）笑　
でも、気分最高！自分なりには非常に楽しいです。
Ｐ−RAP�掘兵�回ラップを計る道具）をＫＳ”さんに注文しちゃいました。
お盆休みが楽しみです。


何よ！このクルマ・・・

2007年07月11日 22:36

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blog18.jpg
先日、トゥデイ４ドアのMTOREC 5速車が入荷いたしました。
何故！耐久レース等でよくエントリーされるのか？
エンジンはBEATと同じ車重は軽いetc・・・
そんな訳で小生、以前よりトゥデイに大変興味がありまして・・・早速、千波さんの車高調と無限アルミ＋ネオバを装着してみました。
（今まで足回りを弄ったトゥデイに乗ったことが無かったので）
驚きです。チョット何よこれ！！！これ以上のコメントは控えます。
気になる方は直接試乗に来てください。


BEAT用　イソマサ・オリジナル車高調完成！

2007年06月28日 22:33

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前回も車高調の件についてブログに書きましたが、問題点は解消！いたしました。現在、１０台分発注ずみ（7月7日現在で予約数9件です。）ご入用の方は早めにご連絡願います。
◎好評につき発注数を１５台に変更いたしました。

お詫び
＊当初、納期を７月２０日前後とお伝えしましたが若干遅れそうです。
予定では７月下旬〜8月初旬位いかと思われます。
ご予約の皆様！宜しくお願い致します。


BEAT用オリジナル車高調テスト中！とお詫び。

2007年06月11日 22:31

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愛車ISOMASA号が退院してから、早々オリジナル車高調を取り付て試走中です。まず感じたことは足の伸び（ストローク長め）いい感じです。
恩恵としては、街中走行でマンホール等のギャップを越えても突き上げ等が少なく気を使わずに走れる事。比較的乗り心地はマイルドな味付けですので・・・
それでいて、以前付けていた車高調（レース仕様バネレートはF4/R5に変更）と比較すると一般道のコーナーリングはスムーズな感じがします。（注＊サーキット等での走行とはスピード領域が違いますので、あくまで自分的な感想です。）
予想通りの乗り心地です。
＊スプリングを交換する場合でもID(バネの内径を６５にして有りますので、各種バネとの互換性が豊富になり、乗り味の選択肢が増えるようにして有ります。

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MY BEAT退院しました！

2007年06月06日 22:30

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我が愛車ISOMASA号BEATが無事整備完了いたしました。
嬉しいの一言。
早速、イソマサオリジナル車高調を装着しまして現在試走中です。
退院後、現在８００キロ程走りました。
回転を少しずつ上げながら慣らし走行中！早く１００００回転まで廻してみたい！
本日エンジンオイルを交換しました。
結構、金属粉が出てますね！カムを削ってますから・・・
早くミニサーキットを走りたい！です。


ミニサーキット最高！

2007年05月31日 22:29

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５月２９日（火曜日）にＰasiriya-beatさんと一緒にミニサーキットを走ってきました。
１コーナーのところで"ニコニコ"いや"ニヤニヤ"しているオヤジを発見！それは自分です。今回、ミニサーキットK'ｓ Sports Ringを走行してみて学んだ事は、５速ギアがあるうちの１速〜３速を使って自分なりにﾌﾙに走ってみてスピードだけじゃ〜ないな！
安全で楽しいと強く感じました。
まるで普段運転している車と同じ物かと錯覚するようなクルマの動きと、それを見極めながら走っている自分の姿がありました。
サーキットはハイスピード走行？のイメージばかりでしたが、ロースピードだと腕の乏しい私でも多少のマージンをとって走行できました。
自分のクルマが自分の腕でこんなに曲がちゃうの？状態でした。
今までも、そしてこれからもほぼ毎日のようにクルマを運転する訳ですが、ミニサーキットK'ｓ Sports Ringの帰り道に感じたことは、今までと全然違う怖さを伴わない安全で楽しい気分でした。
帰り道のコーナーの途中で対向車が来た時に、今まで何してたんだろう？ここを飛ばしていた自分を思い浮かべた時に少し背筋が寒くなりました。
翌日会社に向かう途中で出すところでは出し、危ないところではマージンを残しつつ走る。
そんなイイ気分で会社に向かった訳で・・・同時に、よし！あそこで腕を磨くぞと心に誓った訳です。まもなく５０の声が迫ってきた「ちょい不良オヤジ」の新たなチャレンジかな？又、近いうちに走りに行きたいと思います。
今度は絶対MY BEATで行くぞ！！！
皆様も是非ご一緒に・・・走りましょう！
何っ？タイヤ？　お任せ下さい。
そのうちに軽のスポーツタイヤを私が全部買い占めて、皆さんにお安く提供します。笑


恋しい日々・・・が続いております

2007年05月30日 22:28

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ＭＹびーの車体にnewエンジン（中古品を少々改良）が載りました。
嬉しいの一言です。週末辺りから試走が出来ると思います。２ヶ月半ぶりですので・・・ニコニコ。あともう少しで・・・


恋しい日々・・・が続いております

2007年05月27日 22:23

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AZ-1 M21015が復活いたしました。
前回はﾀｰﾋﾞﾝブローの為、（泣）でしたが、新品のﾀｰﾋﾞﾝに交換しまして無事正常に戻りました。で、再び試走中です。今週火曜日に時間があれば、Ｋｓサーキットで試走予定です。
一方、myびーはご覧のように間もなくエンジンが組みあがります。
あとはボディーに乗せるだけ！出来上がりが見えてきました。嬉
今週週末辺りには出来上がるかも？？


恋しい日々・・・が続いております

2007年05月21日 22:23

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AZ-1 M2-1015整備完了！任意保険に加入致しまして只今試走中です。
久々のAZちゃん！MYびーに似た？この走りとﾀｰﾎﾞの加速感がたまらなく・・・
しかし、試走１週間目にしてﾀｰﾋﾞﾝがブローしました。泣き・・・
只今、新品のﾀｰﾋﾞﾝを取り寄せ中です。休み明けにでも交換して再度試走します。
で、MYびーの状態ですが、ようやくカム加工が終わりヘッドに装着完了。
現在、細かいパーツ（ホース類とかetc)をチェックしながら最新の注意をはらいながら着実に走れる状態へと進んでおります。
＊あくまでお客様のご依頼の修理が最優先の為、終始作業が遅れておりますが・・・致し方御座いませんな！こんな事が出来るのもお客様のおかげですから・・苦笑い


恋しい日々・・・が続いております

2007年05月07日 22:19

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連休が明けまして通常営業に戻りました。あれ？５日から営業してるんじゃないのと思われる方もお出ででしょうが。其の通り仕事はしておりました。
工場の方がこよみの通りのお休みですので・・・
MYびーとAZ-1が入院している為に気が気でならない訳です。
MYびーはカムシャフトの仕上がり待ちです。
(職人様に早くとは催促できない訳で）
早く出来てこないかな〜。
その他のﾊﾟｰﾂは総てスタンバイOK！
どうやらAZ-1 M2-1015はｴﾝｼﾞﾝが車体に乗っかったみたいだし多分？試走約１ヶ月間（仕事です）はAZ-1からになると思いますが・・・その後に展示場にお目見えさせます。
でも、ＭＹびーが・・・オリジナル車高調の仕上がりテストの件もありますから・・・
tsukuba33様をはじめと致しますお待ちの皆様。
今しばらくのご猶予を頂きたく・・ペコペコ


恋しい日々・・・が続いております

2007年04月23日 22:17

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MYびーを工場に入院させてから、はや４０日が過ぎました。
何かした訳じゃないです。（壊してません！改良の為どぇす！）
おやじのロマンを追い求めた結果、現在の状態に至っております。
最近、特にＭＹびーの事が恋しくって・・・恋しくって・・タマリマセン！
一日のなかで仕事を含め約７０パーセント位いびーの事を考えている
私にとって、ＭＹびーに乗れないのはとても辛い日々です。
仕事の合間にＭＹびーのE/Gヘッﾄﾞの吸気・排気ポートなどを多種多様なる削り・研ぎの道具を駆使して仕上げ中です。（地味な作業だが結構楽しい）
もう少しの辛抱です。
自分の夢に向かって・・・（そんなたいした夢ではないかも）頑張ろう！
出来たら一体どんな事になっちゃうんだろか？？？笑
でも、本当にタバコと同じでやめられないのよ！びー弄りが・・・

この話の続きは近日中にまた


筑波サーキット走行ライセンス

2007年04月19日 22:16

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銀びーのsatotakaさんもライセンスを無事取得！オメデトウ御座います。
早速のサーキット走行のお誘い有難う御座います。
siro-wrksさんとも丁度話をしていたところでした。
５月６日（日）am8:00~ｐｍ１６：００ファミリー走行が空いてます。
行きたいですね〜で、自分は問題ありです。
MYびーが３月中旬から現在も入院中・・・
今回は何でもないものをワザワザ入院状態にしておりますが・・・笑
改良中！なんとか間に合わせたいですが・・・無理かも(泣）
其の時はカプorAZ1ですかね？（慣れてないので走りが不安・・ですが）


筑波サーキット走行ライセンス講習会

2007年02月18日 22:13

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昨日、siroworksさんと一緒に筑波サーキット走行ライセンス講習会へ行って来ました。
早めに受付を済ませサーキット走行を眺めて時間を潰しその後いざ講習会場へ移動。空いてる席に座りまして待つ事１５分。周りの皆様の様子を伺っておりましたらなにやら皆様お手元に資料が・・・私ら２人は無し？？？
そうこうしているうちに教官がお出まし、で、二人で・・あの〜資料がと言う前に「今からお話しする内容はお手元の資料には一切載っておりません！」？？？
なんですと？？で、教科書はあとで読んでくださいとのこと。はぁ？

テーマは筑波サーキットをいかに速く走れるかについての講義でした。
内容は言えませんが、いろいろとためになりました。
帰りに道、ディスカウントスーパーで「たびぐつ」も買いましたし・・・？？？笑
（この件について知りたい人は後日来店下さい。）

時間が替わって予約の取り方。服装。等注意事項の説明がありました。
そして、又最初の教官が登場。
今度は受講者全員がマイクロバスに乗りコース２０００と１０００を実際体験走行しました。
その際、教官はマイクを片手に走リながら説明してくてますが・・
何周かするうちにだんだんペースが上がってきまして各コーナーのポイントを
実際に走りはじめまして・・・で、もう終わりかと思いきや・・それでは最後にもう一周しましょう！えぇーすると隣りのsirowarksさんが私を押すんですよ！何・何どうしたの〜と、私、がsirowarksさんを見たら・・・顔面蒼白！気持ちが悪い！
との事。
それでもバスは止まらず走行！下車した時には２人ともフラフラでした。

今日の一言「ヤルナぁ＾教官！多分？いや絶対！元レーサー」


皆様　有り難う御座います。

2006年12月19日 21:50

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IBCメンバー様はじめとするお客様、皆様、本年も大変お世話になりました。
皆様のご協力により、納涼バーべキュー会をはじめとした沢山のイベントが出来ました。
来年は、更にグレードアップした企画を計画しまして皆様に楽しんで頂きたいと思います。
例えば、つくばサーキットTC1000走行会なんて出来たら良いですね！・・・（「当店のお客様の為だけの走行会開催！」来年じゃなくても目標にしております。）
来年も皆様のお知恵をお借りしたいと思います。
ヨロシクお願いします。
写真はつくばサーキットTC1000最終コーナーです。


私だって同じです。

2006年12月08日 21:44

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極上の、もの・物・者に出会ったときには、皆様も感動を覚えることかと思われます。
私の場合、その感動具合が他の方より大きいかもしれません。？
例えば例のbar-OAKで酒のつまみが旨かったとする。
そうすると、行く度に同じ料理を必ず3度〜4度は連続で最初にオーダーしちゃったり。
で、クルマ屋さんなのに、オークションやご来店のお客様の持ち物で、程度極上の車（特にびーなど）を見つけると大興奮しちゃいます。
仕事はそっちのけ？？？
あっ！今笑った方は・・・お客様が車をご覧になりに来店頂いた時に、私に臨時営業マンを押し付けられた方ですね。？笑　
一体、どうゆうこっちゃ！
不真面目ですみません。これより更生の道を歩んでゆきます。


本日はお休みです。

2006年12月05日 21:43

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只今の時間am・・・で、またまたbar-OAKにて書き込み中！
マスターからのご指摘当店はBARじゃ無くってbarだとの言・・・
むふ〜そうゆうことにしてあげましょうか、今宵は・・・
で、何故バーボンはこんなに美味いか？マスターに聞いても答えは帰ってきません。（一緒に呑んでますが）
俺的の解釈だと気楽に呑めるところが良いとか（当たり前か？）
ibcメンバーの皆様にも是非感じていただきたいと思う今日この頃・・・
スンマソン！自分勝手の思い込みで・・・
でもね〜何にも無いんだけど。俺にとって凄ご〜く大事な時間なのです。
デ、もうすぐ帰ります。妻の下へ　かあちゃん待っといてね〜
普通は寝てるよね！多分・・酔っ払いの相手なんかしてらんね〜から
因みに、小生明日は（本日）は定休日の為、offですから（笑）
失礼いたしました。


沖縄！今日の出来事

2006年11月30日 21:42

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いそまさは昨日無事におきなわより帰還いたしました。
状況をさわりだけお話しいたします。
それにしてもスパーハードスケジュールでした。
朝４；３０のバスに乗りまして羽田に７：００過ぎに集合。
そのままフライトして、着いたらレンタカーに乗り込みいきなり波止場へ到着！そしてチャーターしておいた５５フィートの船に乗り込み
フィッシング・・・ちっちぇ〜スズメダイをゲット！あ〜つまんね！
ふかせでカツオ狙い！が、寝不足の為、（言い訳）カツオのあたりをからぶり合わせ失敗！大物取り逃がし・・・船長のはなしでは、先程の当たりは多分５〜６キロのカツオ・・・一般的に姿を見せずにバレタさかなは大きいそうで・・・笑
釣りをおえて気がつきました。
ジーパンとシャツがコマセで（釣りのえさ）くせー！！！
そのままホテルにチェックインしまして部屋に入った途端にシャワー
ジーパン＆シャツを着たまま石鹸つけて洗濯しちゃいました。
そんなこんなで始まりましたイソマサinOKINAWAその後がまたまたドタバタで・・・残りのお話はご来店時に詳しくお話いたします。
中途半端でごめんなさい！BAR-OAKにて酒を頂きながら書いてました。皆様へのお土産は「ちんすこう」ですよ！


BARで季節の味覚を楽しむ？

2006年11月15日 21:41

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ISOMASAの隠れ家BAR-OAK(バー・オーク)（説明したら隠れ家にならない？）
で、マスターが先週辺りから七厘を持ち込み季節の野菜・魚を焼いてくれてます。
バーで七厘？？有りです！肴は取立てのネギ・きのこ・目光・縞ホッケ・サケのはらす・潤目鰯・・・etc　あ〜ぁ”たまらん！笑　因みに写真は縞ホッケ！白いジャケットを
着用したマスターが丁寧に仕上げてくれております。
酒はバーボン・ラム・ふぐのひれ酒・岩魚の骨酒・白ワイン・・・
でもISOMASAは現在、青りんごダイエット中です。
朝食と昼食を超軽めにして、夜は七厘パーティー！
本当に痩せられるのか？？？
お答えしましょう。
目標来年３月までに１８キロ減量（予定）！１０月中旬よりはじめまして、現在４キロ減です。
食べて呑みながら痩せるダイエット？
来年は、HPの写真を取り替えなければなりません。笑、もしそうなればですが・・
公表してしまいましたので、やるしかないでしょうね。
私は昔から自分を追い込むﾀｲﾌﾟですから笑。
続報は又後日と言うことで。


どうぞ私をご利用下さい。？

2006年10月12日 21:32

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びーを手にいれて兎に角乗り回してみる。
よくある例だが、乗ってるうちに色々とイマジネーションが湧いてくると思います。
例えば、何時ものコーナーをもう少しキッチリ廻りたいとか？
自分はもう少し固めのフィーリングが好きだとか？
もう少しエンジンの回転に伸びがほしいとか、パワーが欲しいetc・・・
で、色々とモディファイを考えていくことが半ば自然の流れで・・・
でも、何処をどのように改良すれば自分の思うようなmyびーが仕上がるのか？
これが問題でしょう。
いたずらにパーツを取り付けてみる？でも、一つ一つのパーツは取り付けて走らなければ答えが出ないでしょう。
フィーリングが合わなければ其のパーツは無駄になっちゃいます。
で、どうすれば良いか？当店にお出で頂ければびーは売るほどあります。笑
色んな足廻りの展示車がありますので参考になると思います。
また、週末などは実際に色んな改良を済ましたメンバー様も集まりますので、
お話など聞いてご自分のコンセプトを決められる良いと思います。
例えば、バケットシートを取り付けするとします。
シート本体とレールを購入して取り付けてみます。
あららああ！？シートポジションが上がっちゃってメータが見えずらいなんて事が発生するかも？？？。泣
大人は無駄なお金を掛けない事です。以上


乗り比べて

2006年10月06日 21:30

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商売柄、色んな車を試乗する。最近、スカイラインのＧＴ−Ｒ　N-1に乗り、CRXに乗り、それぞれ違った楽しみがある車だと思った。そして当たり前のことだが普通車はKカーと違い凄いパワーが有ると実感。でも、MYびーに乗ると安心するのは何故だろう？楽しいのは何故だろうか？MYびーに出逢ってからは愛車のM.B　E400 Ｖ８　AMGサス付きにも余り乗ってあげていない。多分今後も同じ事が続くのだろうか・・・
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