久しぶりに世界に1台のこだわりビートを製作したくなりました。
この車両はデモカーではなく、販売車として製作致します。
コンセプトは大人のプラモデルです。
兎に角、頑固にこだわって作ってみたいと思います。
交換できるパーツは出来るだけ純正新品にて対応します。
ベース車はH3年式 赤 走行23000ｷﾛ。元色の赤ですので外装塗装は多少劣化しておりましたが錆び、曲がり等一切無い状態のベース車です。
幌/スクリーン等も新車時のものがついておりました。
タイベル等は22000キロ時に交換済み。
内装機関等良好な車両をベースに（当店のモットーであるベースの良い物を更に高める）製作する事にしました。
見えるところは総てパールホワイト
フロントガラスはUVカットのクールベールでピラーも純正シール張りなおし、勿論！シールの奥もパールにペイント済み
ご覧のようにイソマサデモカーと同じチャンピオンシップホワイトパールでオールペンしました。
但し、今回は何所から見ても総てパールホワイトに見えるように徹底的にボディーをばらしました。
先ずは車高調（イソマサオリジナル倒立式）を取り付けです。
タイヤがつかないとイメージが沸きません！仮付けです。
後日はブレーキ関係のモディファイもします。
ステンレスメッシュホース・フィット用ベンチレーテッドローター等
予定。
どうでしょう？新車時にチャンピオンシップホワイトパールは無いですよ！笑
ボディー関係は殆どバラして塗りました。
例えばこんな所までパール色です。 (6￣ ￣)ポリポリ
スピーカーはナカミチです。
新品のドア内張りです。まぶしいです。
ここのＤ席側カバーですが、暫く欠品しておりましたが作ってくれました。
結構気になる場所ですものね？（私だけ？）
イソマサ・オリジナル C-CAR専用シート生地です。
さあ！いよいよ外回りがまとまって来ました。
無限ホイールと同色のアルミラダーバー取付。
次は幌骨交換と幌/スクリーン新品交換。勿論！ウエザーストリップ全交換です。
最近はフロントピラー側を交換しないとAビラー部分の雨漏れは殆ど止まらなくなってしまいました。フロントピラー側が痩せてしまった為です。
そこの部品だけで諭吉が２枚必要です。
左/右３本を含めると部品だけでも諭吉約５枚近く必要になります。
但し、雨漏れはピタリと止まります。でも諭吉が・・・。
こちらの幌骨は単品最後のオーダーしたレア物？、当店最後の新品幌骨です。
今後は幌・スクリーンと幌骨とウエザーストリップがセットになる様です。
一体お幾らくらいになるのでしょう？？後日、調べてみます。
11月27日（土）
昨日から幌スクリーンの張替えです。
気温が低下して来たので、夜間作業の場合幌布が硬くなって伸びません。
幌骨のロックを緩めて伸ばさないと・・・。
ステアリングはモモ製プロトタイプです。
メーター視界確保の為、ＲＳマッハ製オフセットボススペーサー１０ミリを装着。
次回はダッシュパネルASSY交換・コンソール類全交換・メータ内清掃の予定です。
画像は後日アップします。
11月28日（日）
今日は朝からお天気なのでC-CARの甲羅干しの為、野外に出しました。
この方が色合いもハッキリしますね〜。
いかがでしょ！UVカットフロントガラスです。
本日はここまで
昨日は定休日。
愛妻と一緒にMYビート(（パール）で栃木県塩原温泉へ０泊２食付き日帰りの旅へ行ってきました。
MYびーも久々のロングドライブでとても喜んでいる様子。
勿論！、私もリフレッシュ出来ました。
12月1日（水）さて本日のメンテは。
１０ミリ延長スタッドボルト取り付け（フロントのみ）
ブレーキローターも新品。
ペイントもしました。
アクレのステンレスメッシュ（車検対応品）
ECU本体の移設。（ビートガレージ製延長ハーネス使用）
ECU本体も新品。
因みに新品価格は税込み１０４，７９０円です。
今日はここまで
12月3日（金）
ハーフウエイ製スポーツマフラー取付。
見た目は迫力がありますが、音量は以外に大きくないです。
９６〜９８ホーンぐらいでしょうか？
新品のヘッドライトはまぶしすぎるほど綺麗です・・・
折角ライト廻りを外しましたので、細かい所のクリーニングをしてから明日、新品ヘッドライトは取り付けします。
本日はここまでです。
12月５日
今日はエアコン関係のメンテナンスです。
先ずはフロント周り
エアコンパーツは殆どの部品がアルミ製の為、フロント側は直接風があたるので、経年劣化（錆び・腐食）発生します。修理の再、交換をケチるとここから漏れます。
続いて定番お決まりの油圧クラッチマスターシリンダー交換。
クラッチフルード交換を始めた途端にペダル継ぎ目（シリンダー）からジュワ〜と
液漏れ発生！このクルマ、走行距離23000ｷﾛですよ・・・。
勿論！ミッション側のスレーブシリンダーも新品に交換しました。
12月16日（木）
師走につきお仕事も立て込んで参りました。
多少HPの更新もおろそかに・・・(6￣ ￣)ポリポリ
いよいよダッシュ廻りの交換です。
新品のダッシュ類・コンソール類いいでしょ！
12月17日（金） ISOMASA C-KARのオーナー様のご紹介です。
栃木県のK様 ご契約有難う御座います。
は〜い！ISOMASA C-CARに乗るのは女性オーナーK様です。
まもなく完成です！今しばらくお待ちくださいませ！
COMMENTS
ちゃぼ☆ on 35日振りの笑顔？久し振りの愛車とのご対面です。: 良いですね〜、ピカピ
ちゃぼ☆ on 走行会の為の走行会？: 良いなぁ〜、楽しんで
ちゃぼ☆ on 20周年記念 エンブレム入荷しました。: エンブレム欲しいです
ちゃぼ☆ on ◆Tベルトは５万キロ前後で交換と言われている理由?◆: 私のビート君も、あと
ちゃぼ on いよいよ締め切りが迫ってまいりました。: ３６万キロ黄びー、本
管理人 on 是非！試乗してみて下さい。: 是非！是非！無限とは
ちゃぼ on 是非！試乗してみて下さい。: 試乗しに行こうかな。
ちゃぼ on 新年のご挨拶と抱負です。: 購入してから、大きな
ちゃぼ on 2012年新年会速報！集合時間の変更が有ります。: “ちゃぼ“は一足お先
ちゃぼ on 売り切れアクセサリーの再販決定しました！ : (ノ´▽｀)ノオオオ
ybe33 on 新春恒例！来年１月３日にツインリンクもてぎにて新年初顔合わせ: 新年会のロードコース
イソマサオート管理人 on 新春恒例！来年１月３日にツインリンクもてぎにて新年初顔合わせ: 12月に入りましたら
ちゃぼ on 新春恒例！来年１月３日にツインリンクもてぎにて新年初顔合わせ: ＞ろいねこさん 新年
ろいねこ on 新春恒例！来年１月３日にツインリンクもてぎにて新年初顔合わせ: 中身は青びの人です。
ちいぱぱ on 新春恒例！来年１月３日にツインリンクもてぎにて新年初顔合わせ: ちいぱぱ:(旧ume
ちゃぼ on 新春恒例！来年１月３日にツインリンクもてぎにて新年初顔合わせ: 今から楽しみにしてい
ちゃぼ on 2012年イソマサカレンダー: スーパースポーツカー
イソマサオート管理人 on お疲れ様でした！？: 新年会では本年同様大
ちゃぼ on お疲れ様でした！？: 私も参加出来ませんで